La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha mejorado su propuesta de retribución al transporte y distribución de electricidad hasta el 6. 58% el jueves. La cifra es un punto porcentual superior al 5, 58% del periodo anterior, que sigue vigente, pero sólo supera ligeramente el 6, 46% que la CNMC ya había sugerido en julio. Seguir leyendo.
El regulador aumenta la tasa de compensación financiera propuesta para la distribución de electricidad del 6. 46% al 6. 58%. El sector solicitó entre un 7% y un 7%.
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La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha mejorado su propuesta fiscal para las actividades de transporte y distribución de electricidad hasta el 6. 58%, un punto porcentual por encima de la actual. La cifra supone un ligero incremento respecto al 6. 46% propuesto el pasado mes de julio y sigue estando por debajo del 7% que el sector reclamaba como tasa de remuneración financiera por su actividad en la red eléctrica. La modificación de la tasa de retribución financiera repercute económicamente en la retribución total a pagar a las empresas que realizan las actividades de transporte y distribución y, por tanto, en los costes regulados que debe soportar el sistema en su conjunto. Esto tendrá su repercusión en la factura del consumidor, ya que se trata de un coste fijo que se recauda en los peajes. Este impacto se ha calculado considerando dos escenarios diferentes. En el primer caso, en el que las empresas de transporte y distribución realizan un volumen de inversión anual similar a la media del periodo 2018-2023, las inversiones estimadas en transporte ascenderían a 2, 933 millones de euros y en distribución eléctrica a 9, 961 millones de euros para todo el periodo 2026-2031. Para este escenario, en el que la base regulatoria de activos (RAB) se estima en 8. 083 millones de euros para el transporte y en 25. 669 millones de euros para la distribución de electricidad, el incremento de la tasa de retribución financiera hasta el 6. 58% representa un aumento del 5% de la remuneración total y del 0. 9% de aumento de los costes totales anuales del sistema eléctrico. Además, para el caso en que la inversión media anual en redes de transporte y distribución de electricidad fuera de 4, 886 millones de euros entre 2018 y 2023, con unas inversiones estimadas para el periodo 2026-2031 de 9, 524 millones de euros en transporte de electricidad y de 19, 794 millones de euros en distribución de electricidad, el incremento de la tarifa representa un aumento del 6. 1% de la retribución total de ambas actividades y del 1. 1% de los costes totales anuales del sistema eléctrico. Un aumento de la tasa de retribución financiera del 5, 58% al 6, 58% supone un aumento anual de unos 0, 27 millones de euros (aproximadamente el 0, 33% de su retribución) en términos de impacto económico en el funcionamiento del sistema eléctrico. Respecto al sector gasista, la CNMC afirma que no es posible estimar el impacto económico. El organismo ha aplicado las modificaciones en la metodología de cálculo de la tasa de retribución financiera tras «una profunda reflexión sobre su adecuación o no al contexto económico y financiero del actual periodo regulatorio». Así, las principales novedades introducidas se encuentran en el cálculo del coste de la deuda, donde el cambio a una metodología que combina datos históricos y futuros «se ha considerado adecuado para tener una mejor estimación de las condiciones de financiación del tercer periodo regulatorio» por la «volatilidad» de determinados parámetros observada durante el periodo regulatorio anterior. Este enfoque mixto también incluye los costes de transacción y el «cost-of@@ carry», corrige el impacto de los programas de deuda del Banco Central Europeo sobre la rentabilidad de los bonos del Estado y proporciona una estimación más precisa de la latasa libre de riesgo. Este paso dado por el regulador se produce después de que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico iniciara la fase de audiencia pública de la propuesta inicial de desarrollo de la red de transporte eléctrico con el horizonte 2030, que prevé una inversión de unos 13. 6. 000 millones de euros hasta el final de la década para el refuerzo de las redes nacionales.
