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  Economía  Barcos y petroleras evitan el Estrecho de Ormuz y el crudo se dispara un 10% en operaciones bilaterales
Economía

Barcos y petroleras evitan el Estrecho de Ormuz y el crudo se dispara un 10% en operaciones bilaterales

1 de marzo de 2026
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El cierre del estrecho de Ormuz, la vía marítima por la que pasa el 20% del petróleo que se consume en el mundo, es ya una realidad. Irán, que controla la costa sur de este paso estratégico, asegura que no ha decidido cerrar el estrecho aunque la Guardia Revolucionaria afirma haber atacado tres U. S. y británicos en esa preciada vía marítima este domingo. Los buques y las compañías petroleras están evitando la zona y buscando otras rutas, lo que anticipa un aumento inmediato del crudo. Seguir leyendo

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2 de marzo de 2026

 

La OPEP decide aumentar la producción en 206. 000 barriles diarios para compensar el bloqueo del suministro

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El cierre del estrecho de Ormuz, la ruta marítima que representa el 20% del consumo mundial de petróleo, ya es una realidad. Irán, que controla la costa sur de este paso estratégico, advirtió anoche que no se permitía el acceso y las navieras y petroleras están evitando el estrecho y buscando otras rutas, previendo un aumento inmediato del crudo. Al menos 150 petroleros están inmovilizados cerca del estrecho de Ormuz, según Reuters, y el conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán está provocando el caos en la potente industria petrolera y el transporte marítimo de la región. Irán nunca había utilizado la herramienta económica más poderosa de la región, el cierre de esa vía marítima, a través de la cual los países productores de petróleo (Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Barein, Kuwait) sustituían su producción de crudo y gas natural. Las amenazas han sido frecuentes, como la lanzada el pasado mes de junio ante el ataque estadounidense a las instalaciones nucleares iraníes, que disparó el crudo a unos 80 dólares el barril. En esta ocasión, sin embargo, el cierre de Ormuz es una realidad tras la dura ofensiva militar lanzada sobre Teherán por Estados Unidos e Irán. Una de las mayores navieras del mundo, Hapag-Lloyd, ya ha anunciado que suspenderá todo el tráfico de buques a través del Estrecho de Ormuz hasta nuevo aviso. Las compañías petroleras y los transportistas dejan de operar en el estrecho de Ormuz y las economías asiáticas, las más dependientes de las importaciones de crudo de Oriente Medio, buscan ahora alternativas para su abastecimiento energético. Así, Asia obtiene dos tercios del petróleo que consume de la zona de Ormuz y el Golfo Pérsico. En el caso de Japón, la dependencia energética se dispara: el 90% del petróleo que consume tiene su origen en Oriente Medio. Las navieras japonesas ya han adelantado que suspenden sus operaciones en torno al estrecho de Ormuz, mientras que las refinerías estatales indias han empezado a buscar suministros alternativos. India -segundo importador mundial de petróleo, por detrás de China- había comenzado recientemente a aumentar sus compras de petróleo de Oriente Medio en detrimento del crudo ruso, ante la amenaza de aranceles y sanciones por parte de Estados Unidos. Por tanto, la búsqueda de una alternativa al crudo que llega a través de Ormuz no es fácil cuando la opción más directa es la compra de petróleo a Rusia por parte de Vladímir Putin. China ha sido previsora y ha aumentado sus reservas de crudo en los últimos meses, sus importaciones alcanzaron un récord en diciembre. Aunque el bloqueo del tráfico en el Estrecho de Ormuz anticipa un corte en el suministro y un precio disparado en los próximos días, no está claro cuándo podría volver una cierta normalidad al transporte marítimo por la zona. Los analistas señalan que el precio del barril de Brent podría dispararse hasta los 100 dólares con el cierre del paso estratégico de Ormuz. Además, existe el riesgo añadido de que las instalaciones petrolíferas sean blanco de ataques militares, lo que puede afectar aún más al suministro y a los precios. Este domingo, dos barcos han sido atacados en la costa de Omán. Ormuz es también una ruta vital de tránsito de gas natural licuado y clave para Qatar, segundo exportador mundial de esta materia prima, con el 20% del suministro global. Sus exportaciones deben atravesar el estrecho que controla Irán para llegar a sus compradores en Asia y Europa, incluida España. En el nuevo escenario de menor oferta, la OPEP y Rusia han decidido este domingo dar un paso adelante con el que se podría mitigar en parte el previsible aumento del precio del petróleo. El cártel petrolero se ha reunido por teleconferencia para acordar la producción del mes de abril, tal y como estaba previsto. Estaba previsto tomar una decisión sobre un aumento de 137. 000 barriles diarios para permitir reanudar los aumentos de producción que se habían aplazado en el primer trimestre de este año. Pero su decisión ha sido un aumento mucho mayor de 206, 000 barriles diarios. La decisión se justifica, como explica la OPEP en un comunicado, en vista de «perspectivas estables y bajas reservas de petróleo», sin hacer ninguna mención a Irán. Este país, miembro del cártel, produce alrededor de 3. 1 millón de barriles diarios, lo que representa algo más del 11% del total de los miembros de la OPEP y el 3% del consumo mundial de petróleo. Este aumento de la producción decidido este domingo por el cártel petrolero, que será efectivo en abril, tendría en cualquier caso un efecto limitado sobre el precio del crudo, según los analistas de RBC Capital Markets. «En nuestra opinión, todos los productores de la OPEP + están esencialmente al límite, con la única excepción de Arabia Saudí. Por lo tanto, el impacto sobre el barril de cualquier aumento anunciado de la OPEP + será limitado por la falta de capacidad de producción real. Además, cualquier aumento por encima de los niveles alcanzados en el pico de la guerra de precios de abril de 2020 probablemente requeriría el uso de reservas», explica Helima Croft, directora global de materias primas Capital Markets de RBC. En ausencia de un tránsito inmediato a través de una de las principales rutas de transporte de petróleo del mundo, como el estrecho de Ormuz, el nivel de reservas se convierte en una cuestión crucial para las economías, incluso en Estados Unidos, el mayor país productor de petróleo del mundo. Aun así, y a pesar de que el coste de la energía es un tema crucial para la Casa Blanca -más aún de cara a las elecciones legislativas de mitad de mandato de noviembre-, Estados Unidos no tendría intención de liberar reservas estratégicas de petróleo tras los ataques a Irán, según el Financial Times.

 

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