El gigantesco industrial japonés Mitsubishi se ha fijado en España, y más concretamente en el centro de mantenimiento ferroviario que Renfe tiene en la asiento madrileña de Villaverde, para crear una almohadilla esencial para su expansión en el negocio del ferrocarril en alianza con la operadora pública. En esa instalación no solo se va a atender a la flota de Renfe sino que se llevará a angla el cuidado de motores de tracción de los clientes de Mitsubishi en Europa, Oriente Medio, Asia y Latinoamérica. Con ello, la almohadilla de Villaverde da un brinco para convertirse en punto de remisión en el continente para el mantenimiento ferroviario.. Seguir leyendo
La compañía pública utilizará la instalación para suministrar y reparar los motores de tracción de sus trenes y prestar servicio a clientes de Mitsubishi
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Industria. La compañía pública utilizará la instalación para suministrar y reparar los motores de tracción de sus trenes y prestar servicio a clientes de Mitsubishi. Vista universal del taller de Renfe en Villaverde.Álvaro García. El gigantesco industrial japonés Mitsubishi se ha fijado en España, y más concretamente en el centro de mantenimiento ferroviario que Renfe tiene en la asiento madrileña de Villaverde, para crear una almohadilla esencial para su expansión en el negocio del ferrocarril en alianza con la operadora pública. En esa instalación no solo se va a atender a la flota de Renfe sino que se llevará a angla el cuidado de motores de tracción de los clientes de Mitsubishi en Europa, Oriente Medio, Asia y Latinoamérica. Con ello, la almohadilla de Villaverde da un brinco para convertirse en punto de remisión en el continente para el mantenimiento ferroviario.. La iniciativa está contemplada internamente de una alianza firmada por Renfe Ingeniería y Mantenimiento y Mitsubishi Electric Europe. El acuerdo incluye la formación especializada del personal de Renfe que se encargará de prestar estos servicios a terceros. De este modo, Mitsubishi trasvasará a Renfe sus conocimientos y forma de trabajo. La formación necesaria será impartida por empleados de Mitsubishi Electric Europe y se desarrollará en la misma Base de Mantenimiento Integral de Villaverde. La japonesa se encargará de concretar los medios productivos, utillaje, herramientas y repuestos necesarios, por otra parte de los controles de calidad pertinentes, señala Renfe a través de un comunicado.. El pacto tiene dos abriles de duración, tras lo que ambas partes podrían prorrogarlo de mutuo acuerdo. El primer tesina previsto bajo esta colaboración será el mantenimiento pesado de los motores de tracción de la serie 449, previsto para este año.. Renfe Ingeniería y Mantenimiento es la sociedad del conjunto Renfe especializada en mantenimiento del material ferroviario. Su plantilla está formada por más de 3.000 trabajadores que están repartidos por 94 centros en todo el país. Entre estos se encuentran talleres de primer nivel (intervenciones rápidas y sencillas), de segundo nivel (intervenciones complejas con inmovilización del tren) y centros especializados en reparación de componentes. Por esas instalaciones pasan más o menos de un millar de trenes y se realizan unas 300 intervenciones de mantenimiento pesado.. La empresa que lidera Álvaro Fernández Heredia está inmersa en un proceso de transformación del maniquí de mantenimiento con una inversión que supera los 1.000 millones de euros, contemplada en el Plan Integral de Talleres y Mantenimiento 2025-2030. El objetivo principal es la modernización, digitalización y crecimiento de las instalaciones para la mejoría de la calidad del servicio ferroviario.. El esfuerzo inversor destinado a los talleres alcanza 420 millones en acciones en ejecución o en período de redacción de tesina. Renfe reserva otros 490 millones para iniciativas en estudio, y tiene en marcha, con un valor de avance del 25%, el plan de Mejora de Instalaciones Industriales. Este zaguero software está dotado con 295 millones.. Sobre la firma. Es redactor de infraestructuras, construcción y transportes en Cinco Días, donde escribe desde junio de 2000. Ha pasado por las secciones de Especiales, Cinco Sentidos, 5D y Compañías siguiendo la información de diversos sectores empresariales. Antes fue comentarista de informativos en la Cadena Cope, por otra parte de colaborar en distintos medios de Madrid.. El examen de la ahora económica y las noticiario financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y patronímico para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Renfe asta su primera ofrecimiento de empleo del año en búsqueda de 550 maquinistas. Javier F. Magariño | Madrid. Archivado En. Empresas. Industria. Renfe. Mitsubishi. Trenes. Madrid. Transporte. Transporte ferroviario. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en despachar este contenido, pinche aquí
