Acciona y ACS han formalizado la firma de un acuerdo en Australia para diseñar y construir el principal tramo del plan ferroviario Logan and Gold Coast (LGC) Faster Rail, valorado en un total de 5.750 millones de dólares australianos (3.405 millones de euros).. Seguir leyendo
El objetivo es construir dos nuevos raíles para aumentar la capacidad del plan ferroviario Logan and Gold Coast
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Acciona y ACS han formalizado la firma de un acuerdo en Australia para diseñar y construir el principal tramo del plan ferroviario Logan and Gold Coast (LGC) Faster Rail, valorado en un total de 5.750 millones de dólares australianos (3.405 millones de euros).. La billete de ACS en el plan se produce a través de sus filiales CPB Contractors y UGL (sociedades que forman parte de su principal filial en Australia, Cimic), mientras que la presencia de Acciona es de forma directa, y trabajarán inmediato con las firmas locales SMEC y WSP en el consorcio ActivUs.. El objetivo del trozo principal adjudicado a la alianza de ACS y Acciona es construir dos nuevos raíles para aumentar la capacidad de la serie entre los 20 kilómetros que separan Kuraby de Beenleigh, para dar respuesta al aumento esperado de la población de hasta 1,5 millones de personas hasta 2036, con la previsión de terminar la obra antaño de los Juegos Olímpicos de Brisbane de 2032.. El acuerdo fue adjudicado y anunciado en abril del año pasado, pero su formalización se ha producido con posterioridad.. El consorcio colaborará con el Departamento de Transporte y Carreteras Principales de Queensland y Queensland Rail para sobrellevar a angla este plan, que búsqueda mejorar la eficiencia y frecuencia del transporte conocido en esta zona entre Brisbane y Gold Coast, antaño de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Brisbane 2032.. Avances en las obras. Actualmente, el consorcio ha comenzado el estudio de ámbito y está avanzando en el diseño de las estaciones, así como del corredor ferroviario de 20 kilómetros y de su infraestructura asociada, aunque se prevé que las obras principales comiencen en 2026, según ha informado Acciona en un comunicado.. En este sentido, las actividades de preparación del ámbito y trabajos preliminares están previstos para la primera porción de 2026, antaño de que comiencen los principales trabajos de construcción a finales del próximo año.. Las principales tareas ferroviarias incluyen la duplicación del número de vías de dos a cuatro, entre Kuraby y Beenleigh; la modernización y progreso de la accesibilidad de las estaciones, incluyendo la progreso de las instalaciones de aparcamiento disuasorio; y la aniquilación de los pasos a nivel en Woodridge, Bethania y Holmview. También se realizarán mejoras en el sistema ferroviario presente.. “Esta solución de transporte sostenible facilitará a los clientes el acceso a servicios ferroviarios de alta frecuencia gracias a la modernización de las estaciones y a la mejora de las conexiones para peatones y ciclistas, a la vez que aumentará la seguridad y reducirá la congestión del tráfico mediante la eliminación de los pasos a nivel”, explica Acciona.
