Un nuevo y potente jugador aparece en el horizonte del automóvil europeo. El consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, ha señalado este miércoles que la compañía apunta a 2027 como el ejercicio a partir del cual comenzará a vender sus vehículos eléctricos fuera de China, apuntado así sus cañones hacia el Viejo Continente. De momento, la tecnológica prefiere centrarse en China, el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo, donde ya le ha comido la tostada a Tesla: desde diciembre, el Xiaomi SU7 (un sedán) ha superado en ventas mensuales al Model 3 de la marca de Elon Musk. Por su parte, el nuevo YU7, un SUV, el segmento de mayor éxito en Europa, ha recibido una buena cantidad de pedidos en las primeras 18 horas de su salida a la venta el jueves pasado, según Xiaomi.. Seguir leyendo
Su modelo SU7 lleva superando al Tesla Model 3 en el gigante asiático desde diciembre. La tecnológica, de momento, apunta a centrarse en el mercado local
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Motor. Su modelo SU7 lleva superando al Tesla Model 3 en el gigante asiático desde diciembre. La tecnológica, de momento, apunta a centrarse en el mercado local. El consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, durante el lanzamiento del YU7 en junio. WU HAO (EFE). Un nuevo y potente jugador aparece en el horizonte del automóvil europeo. El consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, ha señalado este miércoles que la compañía apunta a 2027 como el ejercicio a partir del cual comenzará a vender sus vehículos eléctricos fuera de China, apuntado así sus cañones hacia el Viejo Continente. De momento, la tecnológica prefiere centrarse en China, el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo, donde ya le ha comido la tostada a Tesla: desde diciembre, el Xiaomi SU7 (un sedán) ha superado en ventas mensuales al Model 3 de la marca de Elon Musk. Por su parte, el nuevo YU7, un SUV, el segmento de mayor éxito en Europa, ha recibido una buena cantidad de pedidos en las primeras 18 horas de su salida a la venta el jueves pasado, según Xiaomi.. La más que posible llegada de Xiaomi a Europa supone una seria amenaza para los fabricantes de coches tradicionales, por sus modelos de altas prestaciones a precios más ajustados que los que venden la competencia europea o la propia Tesla. El SU7, por ejemplo, es un vehículo eléctrico con prestaciones que recuerdan a las de un Porsche, pero con un precio inferior al de un Tesla, con una capacidad de aceleración de cero a 100 kilómetros por hora en 2,78 segundos.. En cuanto al YU7, enseñado al mundo en mayo, ofrece una autonomía de 540 kilómetros y una capacidad de aceleración de cero a cien de 3,23 segundos. Su batería es capaz de cargarse hasta el 80% de su capacidad en apenas 12 minutos, lo que mejora los tiempos de carga del Tesla Model Y o del Porsche Macan, que necesitan más de 20 minutos. Tal es la demanda de este vehículo, que Reuters informó el martes que los compradores chinos deberán esperar más de un año para recibir el YU7, lo que le ha valido un aluvión de críticas a la compañía. “Nos esforzaremos por aumentar la capacidad”, ha indicado Lei, dejando en claro que Xiaomi tiene como prioridad mejorar en el mercado chino.. Allí, las marcas locales se han lanzado a una guerra de precios que ha dejado fuera de juego al resto de fabricantes extranjeros, como Volkswagen, que tiene una importante presencia en el país y que el año pasado ya sufrió una caída de ventas en China de más de 300.000 unidades. “La aparición de compañías como Xiaomi impresiona. No solo hacen coches más baratos, sino que también son muy buenos”, dijo François Provost, director de compras, asociaciones y asuntos públicos del grupo Renault en un encuentro con un reducido grupo de periodistas en París en junio.. Sobre la firma. Redactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como ‘freelance’, cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Empresas. Xiaomi. Tesla Motors. Tesla Model 3. Coches. Coches eléctricos. Volkswagen Group. Fabricantes automóviles. Industria. Automoción. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí. _. Últimas noticias. 18:5918:2918:0317:53. Buscar bolsas y mercados. Ibex 35EurostoxxS&P 500
