El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha ejecutado obras en el futuro Corredor Mediterráneo por 5.579 millones de euros desde 2018 hasta el pasado mes de noviembre. Esta infraestructura ferroviaria estratégica con la que se pretende conectar la costa mediterránea lleva más de 20 abriles acumulando retrasos en la construcción. Aun así, el Ministerio de Transportes ha asegurado -este viernes- que, desde 2018, se han invertido 20 millones semanales en la infraestructura. De esta forma, desde junio de aquel año en el que el PP fue aupado del Gobierno hasta noviembre de 2025 se han licitado actuaciones por más de 8.381 millones de euros.. Seguir leyendo
El 83% de los kilómetros de la infraestructura ya se han completado o siguen en obras
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Corredor. El 83% de los kilómetros de la infraestructura ya se han completado o siguen en obras. Uno de los tramos del corredor del mediterráneo.MINISTERIO DE TRANSPORTES (Europa Press). El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha ejecutado obras en el futuro Corredor Mediterráneo por 5.579 millones de euros desde 2018 hasta el pasado mes de noviembre. Esta infraestructura ferroviaria estratégica con la que se pretende conectar la costa mediterránea lleva más de 20 abriles acumulando retrasos en la construcción. Aun así, el Ministerio de Transportes ha asegurado -este viernes- que, desde 2018, se han invertido 20 millones semanales en la infraestructura. De esta forma, desde junio de aquel año en el que el PP fue aupado del Gobierno hasta noviembre de 2025 se han licitado actuaciones por más de 8.381 millones de euros.. El Ministerio señala que estas inversiones han permitido avanzar en el progreso de los 1.838 kilómetros que componen la rama costero del Corredor Mediterráneo y que permitirá conexiones en entrada velocidad entre Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, Cartagena y Málaga. En la contemporaneidad, más de 800 kilómetros del Corredor se encuentran en construcción, incluidas terminales logísticas y accesos portuarios. El comprobación indica que el porcentaje de infraestructura en servicio ha pasado del 21% en 2018 al 36% a finales de 2025, mientras que los tramos en obras o finalizados han aumentado del 45% al 83% en el mismo periodo. En el ámbito de la planificación, los estudios previos han ajustado el 100% en 2025, frente al 60% registrado en 2018, y los tramos en escalón de plan han pasado del 57% al 96%.. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, defendió el pasado mes de noviembre, el “buen ritmo inversor” de la futura infraestructura: “En todas las Comunidades Autónomas por las que pasa el Corredor hay obras en marcha, lo que permitirá alcanzar en los dos próximos años grandes hitos beneficiosos para la ciudadanía y, especialmente, para el sector logístico y empresarial”.. Durante el año 2025, y hasta finales de noviembre, el Ministerio ha ejecutado obras por valía de 1.155 millones de euros, ha licitado trabajos por coste de 895 millones y ha adjudicado actuaciones por 1.183 millones.. En Cataluña destacan las obras de la futura periodo de La Sagrera y la instalación del orgulloso heterogéneo entre Castellbisbal y Vila-seca. Estos dos proyectos suponen inversiones superiores a los 50 millones de euros en cada caso. Según las previsiones del Ministerio, en 2026 está prevista la puesta en servicio de la terminal de mercancías de La Llagosta, así como la finalización del tramo Martorell-Castellbisbal y su conexión con la factoría de Seat.. En la Comunidad Valenciana, se han ejecutado más de 100 millones de euros en el canal de camino ferroviario a València y en la conexión de entrada velocidad València-Xàtiva-La Encina.. En Murcia, la integración del ferrocarril en Lorca ha superado los 100 millones de euros ejecutados, mientras que la conexión de entrada velocidad con Cartagena alcanza los 60 millones.. En Andalucía, el Ministerio de Transportes ha destinado más de 300 millones ejecutados en la conexión entre Almería y Murcia, por otra parte de actuaciones como la reforma de Loja y las mejoras en el tramo Algeciras-Bobadilla.. Tu suscripción se está usando en otro dispositivo. ¿Quieres añadir otro legatario a tu suscripción?. Añadir usuarioContinuar leyendo aquí. Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá interpretar en el otro.. ¿Por qué estás viendo esto?. Flecha. Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes penetrar a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.. Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro legatario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.. ¿Tienes una suscripción de empresa? Accede aquí para contratar más cuentas.. En el caso de no memorizar quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.. Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de recital. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y patronímico para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Cataluña. Barcelona. Corredor Mediterráneo. Trenes. Ministerio de Transportes. Óscar Puente Santiago. Adif. Renfe. Si está interesado en librar este contenido, pinche aquí
