Iberia tiene la intención de crecer mediante la apertura de nuevas rutas, el aumento de su flota y el aprovechamiento del crecimiento previsto en el aeropuerto de Barajas, en Madrid, en un futuro próximo. María Jesús López Solás, directora comercial de desarrollo de red y alianzas de Iberia, mencionó este hecho durante su intervención en la segunda jornada del Foro CREO, organizado por CincoDías. Para más información, consulte la fuente.
López Solás afirma que la compañía tiene como objetivo ampliar su flota de 120 a 150 aviones
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Iberia seguirá expandiéndose con nuevas rutas, con más aviones y gracias a la ampliación prevista para los próximos años en el aeropuerto madrileño de Barajas. Así lo adelantó María Jesús López Solás, directora comercial, de desarrollo de red y de alianzas de Iberia, en su intervención del jueves, durante la segunda jornada del Foro CREO organizado por CincoDías.
«Nos encontramos en un momento absolutamente único para España y único para Madrid, ya que, de todos los aeropuertos europeos, Madrid es el único con potencial de crecimiento», afirmó López Solás, en referencia a las obras previstas en Barajas para los próximos cinco años, que permitirán pasar de 70 a 90 millones de pasajeros al año. El directivo de la aerolínea española recordó que, además, ya se han realizado inversiones en la denominada zona H, donde la infraestructura ya está construida. Se trata de un área que permitirá aprovechar gran parte de ese crecimiento hacia Norteamérica, «lo que será muy beneficioso para nuestro país», señaló. «Lo único que falta son recursos policiales, lo que creemos que será un tema inminente».
Sobre ese crecimiento en las rutas y en las alianzas, señaló que «hay muchas oportunidades». El director de Iberia recordó que han observado, por ejemplo, cómo la demanda entre Latinoamérica y Europa ha crecido en los últimos diez años a un ritmo medio del 6 % anual. «En 14 años, el mercado se ha duplicado». Y lo mismo ocurre con Norteamérica, un mercado que también crece entre un 3 % y un 4 %, y que calificó de «muy relevante» para la aerolínea del grupo IAG. «Esto sitúa a Iberia en un momento histórico, en el que hemos podido inaugurar en los últimos 18 meses rutas de largo recorrido y de naturaleza muy diversa».
Iberia es una empresa casi centenaria que utiliza el hub de Barajas como punto fuerte para conectar Europa con América. «Llevamos casi 100 años operando y 80 de ellos en Latinoamérica. Latinoamérica es nuestra razón de ser y más del 50 % de nuestra capacidad se encuentra allí. Las perspectivas de crecimiento son magníficas y debemos seguir aprovechándolas», afirmó. No obstante, también ve oportunidades en otros destinos de Asia, como la ruta a Tokio, donde la aerolínea ha ido ampliando sus frecuencias.
En cuanto a estos planes de crecimiento, López Solás adelantó que Iberia cuenta actualmente con 120 aviones y que su objetivo es alcanzar los 150 en los próximos años. «Y de esos 30 aviones adicionales, unos 18 serán de largo recorrido. Se trata de un crecimiento muy importante que atraerá a España a muchos turistas de alto valor», señaló.
El director de Iberia también se refirió a los problemas de costes que sufre el sector debido al aumento del precio de los combustibles, provocado por el conflicto en Irán que se está extendiendo al estrecho de Ormuz. López Solás señaló que Iberia lleva más de 14 años en proceso de transformación, mejorando los costes, el servicio al cliente, la puntualidad y la eficiencia operativa. «De alguna manera, al menos eso nos mantiene en buena forma. Sí, nos afecta, pero nos mantiene en buena salud», afirmó. «Esta crisis nos obliga a ser más creativos y a buscar nuevas iniciativas de reducción de costes, nuevas formas de generar ingresos, y nuestro objetivo común es intentar compensar al menos el 60 % de ese impacto del combustible», afirma un analista. Aunque son tiempos difíciles, afirmó: «Estamos en una buena posición para competir y situarnos un poco por encima de nuestros competidores». «Somos una de las aerolíneas menos populares del mundo».
