El trágico desnivel ferroviario de Adamuz, Córdoba, donde murieron 46 personas, supone ya un antaño y un a posteriori para el sistema ferroviario gachupin y su percepción. El choque entre un tren de Renfe y otro de Iryo, unido al desnivel mortal en el servicio de Rodalies catalán, paralizado de facto desde entonces, han sido el origen de un intolerable caos ferroviario. Y, cada día que pasa, no solo se ve más afectado el día a día de los españoles, sino igualmente la imagen del tren gachupin.. Seguir leyendo
El ciudadano necesita un transporte divulgado de garantías
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Editorial. Opinión. Texto en el que el autor aboga por ideas y costal conclusiones basadas en su interpretación de hechos y datos. El ciudadano necesita un transporte divulgado de garantías. Usuarios de Rodalies esperan en el interior de un tren parado en la Estación de Sants, en Barcelona.Albert Garcia. El trágico desnivel ferroviario de Adamuz, Córdoba, donde murieron 46 personas, supone ya un antaño y un a posteriori para el sistema ferroviario gachupin y su percepción. El choque entre un tren de Renfe y otro de Iryo, unido al desnivel mortal en el servicio de Rodalies catalán, paralizado de facto desde entonces, han sido el origen de un intolerable caos ferroviario. Y, cada día que pasa, no solo se ve más afectado el día a día de los españoles, sino igualmente la imagen del tren gachupin.. La de la suscripción velocidad en España era hasta ahora una historia de éxito, cuyos cimientos hoy se tambalean. Que a renglón seguido de un desnivel como el de Adamuz, el trayecto más frecuentado –como es el que conecta Madrid y Barcelona– sufra cancelaciones diarias por revisiones de incidencias de toda índole arroja sombras de duda sobre todo el sistema: ¿de no haberse producido la tragedia se estaría revisando esta vía? También es ineludible preguntarse si el crecimiento en rutas y frecuencias ha excedido la capacidad de proporcionar un mantenimiento suficiente de la infraestructura. El recaída de la calidad del servicio en los últimos primaveras acrecienta esas sospechas y obliga a replantearse las prioridades.. Más información. Adamuz, un rastreo técnico y sumarial más allá de fijar responsabilidades penales. Lejos de los focos de la larga distancia, su hermano insuficiente, el cercanías, languidece. Las 12 redes españolas arrastran un adeudo de inversiones que se ha materializado estos días con el caso de Rodalíes: tras dos semanas de caos, el servicio arrancó el lunes con cortes en 11 tramos, tras detectar nuevas deficiencias. Miles de viajeros que dependen de este medio siguen en la incertidumbre de cómo conseguir a sus casas o puestos de trabajo.. El cercanías acapara el 82% de los usuarios de tren en el país. No es admisible que un servicio divulgado indispensable se vea restringido de esta forma, ni por circunstancias climáticas. En un momento de presión residencial que obliga a muchos ciudadanos a proceder fuera de las grandes urbes –acompañado de medidas y discursos que desincentivan el uso de los medios individuales de transporte–, el ciudadano necesita un transporte divulgado que ofrezca todas las garantías.. El tiempo de la conmoción ha pasado. Y más allá del prolongado proceso que llevará a dirimir responsabilidades, a la Administración le corresponde estar a la importancia de la literalidad de su nombre y frenar, por lo pronto, las incidencias más urgentes de este particular colapso, que afecta a miles de personas a diario en un servicio divulgado fundamental.. Recibe la Agenda de Cinco Días con las citas económicas más importantes del día. Opinion Cinco Días en Facebook. Opinion Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y patronímico para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Opinión. Tren suscripción velocidad. AVE. Renfe. Adif. Infraestructuras del transporte. Cercanías. Rodalies Catalunya. Transporte. Ministerio de Transportes. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en graduarse este contenido, pinche aquí
