El Parlamento Europeo ha dado su aprobación definitiva a la revisión de las normas sobre los derechos de los pasajeros, acordadas hace más de una década, que garantizarán que los menores, así como las personas vulnerables, puedan volar con sus padres o acompañantes designados sin tener que pagar un suplemento por sentarse juntos. Seguir leyendo
La normativa sobre los derechos de los pasajeros mantiene la indemnización a partir de tres horas de retraso en el vuelo y permite a las aerolíneas ofrecer tarifas más económicas a quienes viajen sin equipaje de mano
Fuente: MRSS-S News
El Parlamento Europeo ha dado su aprobación definitiva a la reforma de la normativa sobre los derechos de los pasajeros, que se ha negociado durante más de una década y que, además de proteger a los pasajeros frente a incidencias como la denegación de embarque o los vuelos retrasados o cancelados —para los que se mantiene la indemnización a partir de tres horas de espera—, garantizará que los menores, así como las personas vulnerables, puedan volar con sus padres o con un acompañante designado sin tener que pagar una tarifa adicional por sentarse juntos. La nueva normativa también establece el derecho a llevar a bordo, sin coste adicional, un objeto personal, como un bolso pequeño o una mochila. En cuanto al equipaje de mano, las compañías aéreas y los operadores están obligados a indicar el coste del billete de avión junto con el de dicho equipaje, aunque pueden ofrecer billetes más económicos a quienes opten por viajar sin equipaje de mano. «Hemos trabajado duro para garantizar que los pasajeros no pierdan los derechos adquiridos, además de ofrecer mayor protección a las familias, a las personas con movilidad reducida y a quienes más lo necesitan», declaró el vicepresidente de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, el lituano Virginijus Sinkevicius (Verdes), tras la votación en el pleno de Estrasburgo, que ha mostrado un amplio apoyo a los cambios negociados con el Consejo (los Estados). La reforma, propuesta inicialmente por la Comisión Europea en 2013 y que hasta el año pasado no había logrado salir adelante, ha sido finalmente aprobada en Estrasburgo por una mayoría abrumadora: 646 votos a favor, frente a solo 12 en contra y tres abstenciones. Según la Eurocámara, el Consejo tiene la intención de ratificar el texto que ya ha sido aprobado por los eurodiputados a principios de agosto. Tras este paso, el reglamento actualizado entrará en vigor, tal y como establecen las normas europeas, 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la UE. Sin embargo, habrá que esperar un año antes de que entre en vigor, que es el plazo en el que la Unión Europea y los Estados miembros deberían prepararse para los cambios acordados. El Parlamento Europeo ha acogido con especial satisfacción el hecho de haber podido imponer el mantenimiento de la indemnización prevista para los vuelos retrasados o cancelados, frente a los intentos de los Estados de flexibilizarla, lo que provocó uno de los momentos más tensos de estas largas negociaciones, que concluyeron formalmente a mediados de junio. Por último, el reglamento ahora aprobado confirma una indemnización de entre 250 y hasta 600 euros, en función del retraso y la distancia del trayecto. En otras palabras, si las compañías aéreas ofrecen a los pasajeros un medio de transporte alternativo hasta su destino final tras una interrupción del viaje, o si el retraso en la llegada no supera las cuatro horas, podrán reducir en un 50 % la indemnización correspondiente a los viajes más largos. Además, ¿cuál es la lista de?
