Se realiza planificación económica y política en el sistema portuario español. La empresa marroquí Marsa Maroc, principal operador portuario de África, ha llegado a un acuerdo con la española Boluda Corporación Marítima para hacerse con el 45% en uno de los negocios del puerto marítimo, Boluda Maritime Terminals (BMT). El importe de la operación, que da acceso al gigante marroquí a las terminales de los puertos españoles, asciende a 80 millones de euros, según han informado las partes. Seguir leyendo
El mayor operador portuario de África toma el 45% de Boluda Maritime Terminals por 80 millones
Alimentar MRSS-S Noticias
Infraestructuras. El mayor operador portuario de África toma el 45% de Boluda Maritime Terminals por 80 millones . El empresario naviero Vicente Boluda.Mònica Torres. Operación de calado económico y político en el sistema portuario español. La compañía marroquí Marsa Maroc, principal operador portuario de África, ha alcanzado un acuerdo con la española Boluda Corporación Marítima para hacerse con el 45% en uno de los negocios de la naviera levantina, Boluda Maritime Terminals (BMT). El montante de la operación, que da acceso al gigante marroquí a terminales de puertos españoles, alcanza los 80 millones de euros, según han informado las partes.. Está previsto que Boluda siga controlando el capital y al frente de la gestión de BMT. Un hecho que, según la vendedora, ofrecerá continuidad y estabilidad a las operaciones. El nuevo socio del otro lado del Estrecho aterriza a través de Marsa Maroc International Logístics (MMIL) y aportará experiencia y sinergias comerciales en busca de un mayor desarrollo de BMT. Ambas firmas operan un total de 34 terminales de 20 puertos repartidos entre la Península, Canarias y África.. La compañía de Boluda ofrece servicios integrales de gestión y logística portuaria a través de nueve terminales: Las Palmas, La Palma, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla, Vilagarcía, Cádiz (Concasa) y Santander. En 2024, estas instalaciones movieron más de un un millón de contenedores TEU, con un papel determinante en el tráfico de mercancías entre la Península y las Islas Canarias.. Marsa Maroc, por su parte, trabaja en 25 terminales de 11 puertos y gestiona un volumen anual superiora los 60 millones de toneladas de carga.. Desde la parte española se habla de esta alianza estratégica como un espacio con potencial para importantes sinergias en la explotación de terminales portuarias. También se asegura que existe sintonía en la estrategia, “impulsada por la ambición compartida de reforzar su posicionamiento en el corredor Marruecos–España, un eje marítimo de gran relevancia que conecta las dos orillas del estrecho», se puede leer en un comunicado emitido por BMT.. Sobre la firma. Es redactor de infraestructuras, construcción y transportes en Cinco Días, donde escribe desde junio de 2000. Ha pasado por las secciones de Especiales, Cinco Sentidos, 5D y Compañías siguiendo la información de diversos sectores empresariales. Antes fue locutor de informativos en la Cadena Cope, además de colaborar en distintos medios de Madrid.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Empresas. Infraestructuras del transporte. Vicente Boluda Fos. Puertos. Transporte mercancías. Transporte marítimo. Marruecos. España. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
