La presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Belén Gualda, ha defendido este lunes la concesión de rescates a las aerolíneas Plus Ultra y Air Europa en el contexto de la pandemia, los cuales en su conjunto ascendieron a 528 millones de euros. La primera, sobre todo, está en el ojo del huracán por un supuesto caso de jalbegue de capitales del Gobierno de Venezuela. “Plus Ultra no estaba en crisis en diciembre de 2019. La ley de sociedades de capital establece que una empresa está en crisis cuando tiene un patrimonio neto por debajo del 50% de su capital social. Cumplía los requisitos de elegibilidad y así ha sido abalado por el Tribunal de Cuentas (…) Una compañía puede dar pérdidas y ser solvente”, ha respondido la máxima autoridad de la SEPI frente a las preguntas del senador del PP Salvador Foronda, en la Comisión de Investigación del Senado por la diligencia de la SEPI. Dichas ayudas, cerca de destacar, se otorgaron ayer de la venida de Gualda a su coetáneo cargo.. Seguir leyendo
La presidenta del organismo asegura que no desmanteló nadie de los controles internos sobre las ayudas a esta aerolínea y a Air Europa, que en conjunto ascendieron a 528 millones
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Aerolíneas. La presidenta del organismo asegura que no desmanteló nadie de los controles internos sobre las ayudas a esta aerolínea y a Air Europa, que en conjunto ascendieron a 528 millones. La presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Belén Gualda, comparece este lunes en la comisión del Senado que investiga la diligencia de esta sociedad.J.J.Guillen (EFE). La presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Belén Gualda, ha defendido este lunes la concesión de rescates a las aerolíneas Plus Ultra y Air Europa en el contexto de la pandemia, los cuales en conjunto ascendieron a 528 millones de euros. La primera, sobre todo, está en el ojo del huracán por un supuesto caso de jalbegue de capitales del Gobierno de Venezuela.. “Plus Ultra cumplía con los requisitos de elegibilidad. Estaba en un sector estratégico impactado por la pandemia y cuenta con una licencia tipo A (…) aunque las compañías sean pequeñas, estas son las que tienen capacidad para vuelos de gran tamaño. España hubiese sido menos competitiva para el turismo y en la economía. Es una de las 20 compañías de licencia de tipo A en España”, ha respondido Gualda en un caldeado intercambio con el agrupación parlamentario Vox en la Comisión de Investigación del Senado por la diligencia de la SEPI.. A su vez, Gualda ha asegurado que es “rigurosamente falso” que ella haya desmantelado el organismo de control interno sobre la concesión de estas ayudas que se dieron ayer de su venida al puesto. “Existía una organización, un organigrama que yo cambié para que ello fuera más eficiente y, al revés, lo que hice fue integrar el seguimiento y control en las direcciones que llevaban el negocio para que los controles sobre las compañías fueran más fuertes. He reforzado todos los controles de SEPI en mi etapa. He creado la unidad de compliance que no es de obligado cumplimiento y la hemos instaurado y hemos reforzado todos los procedimientos de control. Si algo me caracteriza es que soy bastante controladora», ha indicado la presidenta del organismo. Además, también ante las acusaciones de Vox, Gualda ha afirmado que no han ocultado información sensible a la Comisión Europea sobre los rescates.. En cuanto al rescate de Air Europa, mucho más abultado que el de la pequeña aerolínea venezolana, ha afirmado que no se detectó “ninguna irregularidad” y que la empresa “estaba al día con Hacienda”, a pesar de que, según se publicó en su momento, el agrupación Globalia, socio mayoritario de la firma, debía más de cinco millones al fisco. Gualda ha pedido no confundir las sociedades a las que se dan las ayudas y que esta en concreto iba para la aerolínea, sin posibilidad de echarse al resto del agrupación.. Tu suscripción se está usando en otro dispositivo. ¿Quieres añadir otro legatario a tu suscripción?. Añadir usuarioContinuar leyendo aquí. Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá observar en el otro.. ¿Por qué estás viendo esto?. Flecha. Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes aceptar a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.. Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro legatario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.. ¿Tienes una suscripción de empresa? Accede aquí para contratar más cuentas.. En el caso de no memorizar quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.. Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lección. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.. Sobre la firma. Redactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como ‘freelance’, cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es reconocido en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y patronímico para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Economía. Aerolíneas. SEPI. Senado. Air Europa. Plus Ultra. Corrupción. Si está interesado en despachar este contenido, pinche aquí
