Lufthansa podría rescindir cerca de de 100 vuelos nacionales cada semana el próximo verano, ya que los altos impuestos y tasas de aviación en Alemania afectan la rentabilidad, según comentó el director ejecutante de la compañía, Carsten Spohr, a la revista Welt am Sonntag.
Esta semana, Ryanair hizo un anuncio sobre la reducción de sus vuelos.
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Ryanair hizo un anuncio esta semana sobre reducciones adicionales en su programación de vuelos. Aviación de Lufthansa. Kai Pfaffenbach from REUTERS. Lufthansa podría rescindir cerca de de 100 vuelos nacionales por semana el próximo verano, adecuado a que los altos impuestos y tarifas de aviación en Alemania afectan negativamente su rentabilidad, según lo informado por el CEO de la aerolínea alemana, Carsten Spohr, en una entrevista con la revista Welt am Sonntag. Spohr mencionó que «sin una disminución en los costos de operación, serán necesarios más recortes». «Esto representa alrededor de 100 vuelos nacionales a la semana que podrían ser cancelados nuevamente el próximo verano», añade. Las rutas que están siendo evaluadas abarcan las conexiones de Múnich a Münster-Osnabrück y Dresde, donde la aerolínea está actualmente en números rojos, según Spohr. El ejecutante señala que los costos operativos del Estado en Alemania se han duplicado desde 2019. Spohr además menciona que Lufthansa está viendo un aumento en las tasas de ocupación de las clases económica, business y premium, lo que evidencia el impacto significativo de los impuestos y tarifas en los boletos de clase económica. Los directivos de las aerolíneas han criticado durante mucho tiempo las altas tarifas e impuestos aeroportuarios en Alemania. A comienzos de esta semana, Ryanair Holdings comunicó que disminuiría su capacidad invernal en Alemania en 800,000 asientos y cancelaría 353 rutas adecuado a esos costos. En términos generales, Lufthansa está intentando recuperarse de la desvaloración en sus beneficios y márgenes del año preliminar, con la intención de eliminar 4,000 empleos administrativos en toda la empresa hasta 2030. La empresa ha enfrentado retos para aumentar su rentabilidad, en particular con su aerolínea principal, mientras que algunas de sus aerolíneas más pequeñas y de bajo costo, como Discover, están teniendo mejores resultados. De hecho, Discover reveló esta semana su intención de incorporar 10 nuevos aviones a su flota para 2028, incluyendo cuatro A350-900 que optimizarán el consumo de combustible en vuelos de larga distancia. Esto es parte de un exploración de la situación económica flagrante y de las telediario financieras más importantes.
