Renault quiere volver a ser el rey del mercado español ocho años después. La marca francesa ha disparado sus ventas en el primer cuatrimestre del año un 54,4%, hasta las 28.605 unidades, según los datos facilitados este lunes por la patronal nacional de automovilísticas (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam). La firma gala queda así cerca de Toyota, que lleva tres ejercicios consecutivos como líder indiscutido en el país, pero que acumula un leve retroceso del 2,4% en lo que va de 2025, con 31.138 entregas.. Seguir leyendo
El Captur y el Clio impulsan las ventas de la compañía francesa, mientras que la japonesa solo mantiene al Corolla en el top diez. Tesla continúa cuesta abajo
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Renault quiere volver a ser el rey del mercado español ocho años después. La marca francesa ha disparado sus ventas en el primer cuatrimestre del año un 54,4%, hasta las 28.605 unidades, según los datos facilitados este lunes por la patronal nacional de automovilísticas (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam). La firma gala queda así cerca de Toyota, que lleva tres ejercicios consecutivos como líder indiscutido en el país, pero que acumula un leve retroceso del 2,4% en lo que va de 2025, con 31.138 entregas.. La marca del rombo está sosteniendo su avance en la gran acogida entre el público de su oferta híbrida, con el Captur (hecho en Valladolid) y el Clio, como sus modelos más vendidos. A pesar de este gran momento de Renault, el director general de la marca en España, Sébastien Guigues, aseguró en abril en una entrevista con CincoDíasque aún ve a Toyota como la gran favorita para quedarse con el trono nacional del automóvil.. Tanto la japonesa como la francesa sacan varios cuerpos de ventaja a su más inmediato perseguidor, Seat, que cuenta con 23.622 matriculaciones entre enero y abril, claramente perjudicada por la falta de modelos nuevos en su gama —la compañía está centrando sus esfuerzos en Cupra, que ya vende más que Seat y ofrece mejores márgenes de ganancia—. La marca Volkswagen queda muy cerca, con 23.383 entregas, y Kia cierra el top cinco con 23.124 comercializaciones en los primeros cuatro meses del año.. En la batalla de los modelos, el Dacia Sandero aspira a repetir como el coche más matriculado del año, aunque el chino MG ZS, que ha disparado sus ventas un 57,7%, no se lo está dejando fácil. El primero vendió en el primer cuatrimestre 11.972 unidades, mientras que del ZS se han entregado 10.644 vehículos. El Seat Ibiza (fabricado en Barcelona) se queda con la medalla de bronce a una buena distancia de los dos, con 8.010 matriculaciones. El Captur ocupa el cuarto puesto, con 7.705 entregas, gracias a su escalada en ventas del 50%.. El Dacia Sandero es el modelo más vendido en lo que va de 2025.El MG ZS fue el segundo modelo más vendido en España entre enero y abril de 2025.El Seat Ibiza se mantiene en el top de ventas en España contra viento y marea. Se queda con el tercer puesto en lo que va de 2025.El Captur es el modelo más vendido de Renault en lo que va de 2025, ocupando el cuarto puesto en el mercado nacional.El Nissan Qashqai se queda con el quinto puesto en lo que va de 2025.El Clio, el segundo modelo de Renault en el top ventas del mercado.El Arona, otro modelo de Seat en el top ventas, ocupando el séptimo puesto en España en lo que va de 2025.Seat El Peugeot 208 es el único modelo de Stellantis entre los más vendidos en España en lo que va de 2025.El Corolla, el modelo más vendido de Toyota y el único de la marca nipona en el top ventas.El Hyundai Tucson cierra el top diez del mercado en España en el primer cuatrimestre de 2025.. El Nissan Qashqai, por su parte, se mantiene quinto con 7.562 entregas. El Clio, un vehículo producido en Francia, se queda con el sexto lugar gracias a sus 7.540 ventas, mientras que el Seat Arona, otro made in Spain, ocupa el séptimo lugar, con 7.469 unidades. El Peugeot 208, el Toyota Corolla y el Hyundai Tucson cierran el top diez del mercado nacional hasta abril.. En el ámbito del vehículo eléctrico, Tesla sigue cuesta abajo y sin frenos con una reducción de sus ventas del 36,1% en abril y del 16,6% en lo que va de 2025, con 3.740 entregas. A pesar de ello, su Model 3 continúa siendo el eléctrico más comercializado en España, con 2.380 unidades, un 9,7% menos que en los primeros cuatro meses de 2024. El Kia EV3 y el Renault 5 completan el podio con 1.808 y 1.696 matriculaciones, respectivamente, desplazando al cuarto puesto al Tesla Model Y, del que se han vendido 1.338 unidades.
