El fabricante de componentes de automovilismo Teknia redujo a más de la fracción su beneficio neto en 2025, al aventajar 1,2 millones, por los costes de cerca de 9 millones asociados a su reconversión interna. El género de la comunidad Quesada ha cesado su actividad industrial en Alemania y Turquia, tras desprenderse de dos fábricas, una en cada país. Los ingresos por la saldo de las instalaciones en el mercado turco no compensó la estructura por el obstrucción de la planta de Stuttgart.. Seguir leyendo
El género se desprende de sus dos fábricas en Alemania y Turquía
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El fabricante de componentes de automovilismo Teknia redujo a más de la fracción su beneficio neto en 2025, al aventajar 1,2 millones, por los costes de cerca de 9 millones asociados a su reconversión interna. El género de la comunidad Quesada ha cesado su actividad industrial en Alemania y Turquia, tras desprenderse de dos fábricas, una en cada país. Los ingresos por la saldo de las instalaciones en el mercado turco no compensó la estructura por el obstrucción de la planta de Stuttgart.. Los dos centros lastraban su rentabilidad al no intervenir en serie con los márgenes de rentabilidad del género, que al pasado 31 de diciembre contaba con 3.300 trabajadores, un 7,5% menos tras sacar del perímetro del negocio a esas instalaciones.. El Plan Elcano de Teknia está orientado precisamente a centrar la actividad en áreas estratégicas, optimizar la red industrial y preservar la engendramiento de caja y beneficios. Sin los costes de la reordenación citada, Teknia hubiera yeguada 10,1 millones netos, un 98% más que en 2024.. El resto de las partidas del arqueo de 2025, tras la salvedad de las fábricas de Alemania y Turquía, está en positivo. Las ventas lograron un versátil crecimiento, del 0,29%, hasta 408,4 millones, pese a la ralentización que vive la industria de las cuatro ruedas, sobre todo en Europa y Estados Unidos.. Teknia contabilizó un beneficio bruto de explotación (ebitda) de 41,6 millones, un 1,71% más, lo que supuso un ganancia de rentabilidad sobre ventas del 10,2%. En esta serie, el beneficio neto de explotación (ebit) creció un 19%, hasta 20,6 millones.. El género redujo un 22,64% su apalancamiento al situar la deuda financiera neta (DFN) en 65,6 millones. Equivalente a 1,58 veces el ebitda (la relato de 2024 fue de 2,08 veces). Unos ratios considerados óptimos para la industria por los bancos. Teknia aumentó un 54% su solvencia en 2025, al consolidar una caja de casi 53 millones.. Las marcas de automovilismo siguieron ralentizando en 2025 los proyectos relacionados con el coche eléctrico y Teknia ajustó su tamaño de inversión a esta coyuntura. Redujo su presupuesto un 42%, hasta 22,6 millones.. El género presentará durante este examen su nuevo plan de negocio, orientado a mejorar la eficiencia operativa para mejorar la rentabilidad y asegurar la engendramiento de caja y la solidez financiera. Mantendrá su táctica de crecimiento por la vía de la transacción de empresas del sector.. Javier Quesada, CEO de la corporación, ha manifestado que 2025 “hubiera sido muy positivo en términos financieros”, pero que tuvieron que “tomar decisiones muy duras”, en relación al ajuste por las plantas de Turquía y Alemania “por las dificultades del sector en algunos mercados”. En el caso del país germano, su industria, que ha sido el motor de Europa, sigue sin recuperarse.. Quesada ha concluido que tras ese ajuste “hemos seguido generando caja y preservando rentabilidad. Seguimos mirando al futuro con optimismo y para ello estamos poniéndonos en forma”. Teknia atesora una trayectoria de 34 abriles y cuenta con 21 plantas en 11 países.
