La CNMC, supervisora de la competencia en el ferrocarril, reclama una revolución en el sector que permita hacerlo cuanto antes para que pueda realizarse antes de 2033, tal y como se pidió hace dos años sin que se hayan producido avances significativos. Ambos segmentos de la oferta de Renfe, bajo la modalidad de obligación de servicio público (OSP), suponen el 90% de los movimientos ferroviarios en España, alcanzando los 500 millones de viajeros al año, y tienen en lo público a su gran operador. A través de un estudio sobre la POS en el transporte de viajeros por ferrocarril, la CNMC hace recomendaciones para que Renfe tenga la mayor autonomía posible bajo el Ministerio de Transportes. Seguir leyendo.
Un informe pide que se promuevan licitaciones para los distintos corredores sujetos a obligaciones de servicio público hasta 2033.
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La CNMC, supervisora de la competencia en el ferrocarril, reclama una revolución en el sector que permita hacerlo cuanto antes para que pueda realizarse antes de 2033, tal y como se pidió hace dos años sin que se hayan producido avances significativos. Ambos segmentos de la oferta de Renfe, bajo la modalidad de obligación de servicio público (OSP), suponen el 90% de los movimientos ferroviarios en España, alcanzando los 500 millones de viajeros al año, y tienen en lo público a su gran operador. A través de un estudio sobre la POS en el transporte de viajeros por ferrocarril, la CNMC hace recomendaciones para que Renfe tenga la mayor autonomía posible bajo el Ministerio de Transportes. Seguir leyendo.
