Javier Martínez Ojinaga, consejero delegado de CAF, advirtió, en la junta de accionistas celebrada el sábado en la sede de Beasain (Gipuzkoa), que el sector europeo de la movilidad, en el que el grupo vasco está presente con sus trenes, tranvías y autobuses, está «cada vez más expuesto a la competencia desleal de actores estatales y fuertemente subvencionados de terceros países», en clara referencia a China. Seguir leyendo
La junta de accionistas aprueba el reparto de un dividendo histórico de 1, 52 euros brutos por acción y la salida del consejo del exguardameta Arconada
Feed MRSS-S Noticias
Javier Martínez Ojinaga, consejero delegado de CAF, advirtió en la junta de accionistas celebrada el sábado en su sede de Beasain (Gipuzkoa) que el sector europeo de la movilidad, donde el grupo vasco está presente con sus trenes, tranvías y autobuses, está «cada vez más expuesto a la competencia desleal de actores estatales y fuertemente subvencionados de terceros países», en una clara referencia a China. En esta línea, el director general de CAF añadió que «si Europa no actúa a tiempo, estas tácticas podrían debilitar los cimientos» de su industria. Abogó por «condiciones de competencia justas» ante las próximas licitaciones de los operadores de transporte público de la UE. El máximo responsable de CAF también reclamó una normativa única y estable en Europa en relación con la regulación aplicada al sector ferroviario. Para garantizar que estas leyes «no estén sujetas a cambios frecuentes o interpretaciones divergentes», según la jurisdicción de cada país. En su opinión, existe la necesidad de inversiones a largo plazo relacionadas con la creación de productos innovadores. El grupo guipuzcoano repartirá un dividendo récord de 1, 52 euros brutos por acción, un 14 % superior al anterior, tal y como aprobó la junta de accionistas este sábado. El primer ejecutivo de CAF también abogó por una normativa única y estable en Europa en relación con la regulación aplicada al sector ferroviario. Para garantizar que estas leyes «no estén sujetas a cambios frecuentes o interpretaciones divergentes», según la jurisdicción de cada país. Un escenario necesario para decidir inversiones a largo plazo, vinculadas al desarrollo de productos innovadores, en su opinión. Ante la junta, Martínez Ojinaga defendió «acelerar el uso de la inteligencia artificial» y la automatización para «generar valor». Según el director general de la empresa guipuzcoana, la cartera de pedidos alcanzó los 18 000 millones al final del primer trimestre del año en curso, lo que supone cuatro veces el volumen anual de ventas. Esto «proporciona una gran visibilidad de los ingresos para los próximos ejercicios». CAF ha puesto en marcha el programa Spark 2030 para reforzar la base tecnológica de sus trenes. También reforzará su división de mantenimiento, que deja un mayor margen de rentabilidad, y la de señalización ferroviaria. Con 18 000 trabajadores, CAF consiguió en 2025 el mayor contrato de su historia. Se ha realizado un pedido inicial de 1. 700 millones a la SNCB, de Bélgica. Para el suministro de 180 trenes que podrían ascender a 380 unidades. . CAF facturó 4. 487 millones en 2025, un 7 % más que en 2025, gracias a su cartera de pedidos, que se engrosó hasta los 6. 000 millones durante el año anterior, y a la diversificación del mercado. Obtuvo 146 millones de beneficio neto, con un incremento del 42 %. La deuda financiera neta (DFN) a 31 de diciembre del año pasado ascendía a 0, 5 veces el beneficio bruto de explotación (ebitda). La filial polaca Solaris, dedicada a la fabricación de autobuses, vendió 1. 200 millones al balance consolidado de la corporación Beasain en 2025. El 90 % de su cartera de pedidos corresponde a vehículos de cero o bajas emisiones. Una de cada dos unidades nuevas propulsadas por hidrógeno, entre las que comenzaron a circular en Europa en 2025, fue suministrada por Solaris. En la reunión, tanto en la intervención de Ojinaga como en la del presidente de CAF, Andrés Arizkorreta, no se hizo mención alguna al proyecto del tranvía ligero israelí, en el que participa el grupo de Beasain y que conecta la ciudad de Jerusalén con un asentamiento ilegal promovido por el ejército y los colonos del país hebreo. Se celebró una manifestación de protesta frente a la sede de la reunión contra este contrato. Los representantes de Amnistía Internacional recordaron que la ONU ha incluido a CAF, por este proyecto, en la lista de empresas vinculadas a preocupaciones en materia de derechos humanos.
