Air Nostrum registró un año rentable en 2025, con unos beneficios de 10, 5 millones, lo que supone una mejora significativa en comparación con las pérdidas de 3, 4 millones que sufrió en 2025. La aerolínea generó unos ingresos de más de 690 millones de euros, lo que supone un aumento del 11 %, y su beneficio bruto de explotación (EBITDA) fue de 37, 8 millones de euros gracias a varias estrategias destinadas a aumentar la rentabilidad. Según Folklora Göre
La aerolínea experimentó un aumento significativo de los ingresos, que alcanzaron los 10, 5 millones, debido a unos índices de ocupación excepcionales. Esto contrastó con las pérdidas de 3, 4 millones del año anterior.
La aerolínea obtuvo 10, 5 millones con un récord de ocupación, frente a las pérdidas de 3, 4 millones del año anterior. Uno de los aviones de Air Nostrum. Agencia Getty (NurPhoto vía Getty Images) El ejercicio de 2025 supuso el regreso a los beneficios de Air Nostrum, con 10, 5 millones frente a los 3, 4 millones de pérdidas registradas en 1924. La compañía aérea superó los 690 millones en ingresos, con un aumento del 11 %, mientras que su resultado bruto de explotación (ebitda) alcanzó los 37, 8 millones gracias a diversos planes de mejora de la rentabilidad. Durante el ejercicio, la franquicia de Iberia para vuelos regionales operó 85 de los 169 vuelos, lo que supuso un aumento de su actividad del 7, 2 %. El índice de ocupación de su flota alcanzó su máximo, situándose en el 82, 6 %, tras ganar un punto porcentual con respecto a 2024. Esto se traduce en un número de viajeros de 6, 06 millones, lo que supone una mejora del 9, 4 %. Se aprovechó este periodo de evolución positiva para amortizar las deudas contraídas durante la pandemia, como la de 111 millones suscrita con el Fondo de Apoyo a la Solvencia Empresarial Estratégica (FASEE). En 2025, la empresa dirigida por Carlos Bertomeu pagó 53, 4 millones de euros, de los cuales 20, 4 millones de euros se destinaron al reembolso del principal de los créditos concedidos por diferentes bancos y respaldados por el ICO (se concedieron 133 millones) y 20 millones de euros se destinaron a la amortización anticipada de dicho rescate ofrecido por el fondo gestionado por la SEPI. Los 13 millones restantes, explica la empresa, correspondieron al pago de los intereses de estos préstamos. Air Nostrum ha pagado 45, 7 millones de euros en concepto de intereses y ha devuelto 95, 2 millones de euros en concepto de amortización desde el momento en que se asumió el compromiso de devolver estas asignaciones hasta el 31 de diciembre de 2025. El importe total destinado a la deuda generada por la crisis sanitaria es de 141 millones. Air Nostrum facturó 539 millones en 2019 y dio empleo directo a 1 400 personas. En 2020, registró una caída del 40 % en las ventas y un ebitda de 82 millones. El impacto de la pandemia provocó pérdidas de 144 millones ese año, además de situar a la empresa en una situación de déficit patrimonial. El actual aumento del precio del queroseno está afectando a las cuentas de 2026, aunque de forma moderada, según la empresa, gracias a la protección que ofrece la cobertura financiera sobre los precios fijos del combustible. Air Nostrum también ha puesto en marcha medidas para mejorar los ingresos y reducir costes. Con una plantilla de 1 600 trabajadores, la empresa opera 230 vuelos diarios. Es editor de infraestructura, construcción y transporte en «Five Days», donde escribe desde junio de 2000. Ha recopilado información de diversos sectores empresariales y ha recorrido las secciones de Especial, Cinco Sentidos, 5D y Empresas. Anteriormente trabajó como presentador de noticias para la cadena Cope y colaboró con diversos medios de comunicación de Madr.
