El martes, la Comisión de Trabajo del Congreso aprobó una propuesta no legislativa dirigida a Sumar a favor de que el personal de cabina pueda jubilarse antes. Esto no adelanta la jubilación de estos trabajadores, casi en su totalidad mujeres, pero es una decisión política que hay que tomar: la mayoría de la Asamblea Legislativa pide que los únicos profesionales de los aviones que no se jubilan anticipadamente empiecen a hacerlo, al igual que los pilotos, e insta al Gobierno a tomar las medidas necesarias para que esto sea una realidad. La mayor parte de la cámara ha votado a favor, incluidos tanto Junts como el PSOE, que están al frente de la Seguridad Social y del ejecutivo para hacer realidad esta votación. El PP se ha abstenido y Vox ha votado en contra. . Seguir leyendo
La Comisión aprueba la propuesta de Sumar que pide la inclusión de estos trabajadores en el decreto que ya regula la jubilación anticipada de los pilotos. La Seguridad Social no necesita la aprobación del sistema parlamentario para introducir cambios.
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La Comisión de Trabajo del Congreso aprobó el martes una propuesta de Sumar a favor de que la tripulación de cabina pueda jubilarse antes. Esto no adelanta la jubilación de estos trabajadores, casi todas ellas mujeres, pero es una decisión política que hay que tomar: la mayoría de la Asamblea Legislativa pide que los únicos profesionales de los aviones que no se jubilan anticipadamente empiecen a hacerlo, al igual que los pilotos, e insta al Gobierno a tomar las decisiones necesarias para que esto se haga efectivo. La mayor parte de la Asamblea ha votado a favor, incluidos tanto Junts como el PSOE, responsables de la Seguridad Social y del ejecutivo para hacer realidad esta votación. El PP se ha abstenido y Vox se ha opuesto. . Aina Vidal, la diputada de Sumar que ha respaldado la iniciativa, ha argumentado que la discriminación contra el personal de cabina es «evidente», además de «machista y clasista». «Se trata de una lógica abrumadora. En un avión hay trabajadores que están sujetos a los mismos riesgos y algunos tienen derecho a la jubilación anticipada y otros no», afirmó Vidal, quien añadió: «Pensarán que es fruto del azar, pero da la casualidad de que se trata del colectivo de la tripulación de cabina, el más feminizado y el más pobre». En el texto de la iniciativa, Sumar hace referencia a algunas de las dolencias asociadas a esta actividad: trastornos del ciclo circadiano con los correspondientes trastornos del sueño, riesgos por exposición a una atmósfera continuamente presurizada que puede provocar pérdida auditiva y lesiones en los oídos, o exposición a la radiación cósmica que supone un mayor riesgo epidemiológico para determinados tipos de cáncer. Más información. Con esta aprobación, el Parlamento insta al Gobierno a modificar el decreto que regula la jubilación anticipada de los pilotos, que data de 1986, e incluir a la tripulación de cabina. Al no tener carácter legislativo, el Ejecutivo no necesita una mayoría en el Parlamento para realizar dicho cambio. El PP y Vox han criticado a Sumar por proponer esta iniciativa cuando forma parte del Gobierno que podría llevarla a cabo. El socio mayoritario en materia de seguridad social, el PSOE, ha respaldado la propuesta. Los sindicatos CC. OO. y UGT han reaccionado a la votación en el Congreso con un comunicado de prensa conjunto. «La propuesta aprobada exige una actuación directa sobre la norma marco, evitando atajos o trámites que puedan retrasar la entrada en vigor de la medida», subrayan los sindicatos. Añaden que se trata de un «mandato firme para el Ejecutivo» y que «el amplio apoyo en la Comisión de Trabajo envía un mensaje contundente al Ejecutivo para que tramite y publique la reforma en el Boletín Oficial del Estado». Duchas, trabajadores del hogar, mascotas. . . Los sindicatos llevan años exigiendo este cambio al Gobierno, con un enfoque diferente al que proponen para otros sectores. UGT y CC. OO. reclaman la modificación de este decreto que ya regula la jubilación de los pilotos, en lugar de aprobar el nuevo procedimiento activado por la Seguridad Social para anticipar la jubilación en profesiones penosas, aquellas que presentan los índices más bajos y el mayor número de fallecimientos. Los representantes de los trabajadores ya han solicitado a la Seguridad Social que analice si la incidencia de la discapacidad y los accidentes laborales es lo suficientemente elevada entre los camioneros, los conductores de autobús y los trabajadores de la construcción como para concederles los coeficientes reductores (nombre técnico de la herramienta que permite anticipar la jubilación). Los empleados del transporte de mercancías —con el respaldo de la patronal sectorial— son los que más cerca están de conseguirlo, mientras que los trabajadores de la construcción siguen a la espera de un largo procedimiento. Además, está a punto de registrarse la solicitud sindical para el personal de ayuda a domicilio y es probable que haya otra solicitud conjunta para las camareras de planta. Volviendo al sector aéreo, los sindicatos también están trabajando para garantizar que el personal de asistencia en tierra (los profesionales de la gestión de equipajes, encargados de cargar y descargar maletas) pueda acceder a la jubilación antes. En este caso, dada la exigencia física de estas tareas, CC. OO. y UGT apuestan por un procedimiento de la Seguridad Social que tenga en cuenta los índices de accidentes y siniestros. Los sindicatos exigieron formalmente por carta a la patronal ASEATA a principios de septiembre que aclarara si está dispuesta a sumarse a esta petición. De no ser así, indican que lo harán por su cuenta. . Otros profesionales han accedido recientemente a los coeficientes de reducción por decreto, tal y como reclamaba la tripulación de cabina, en lugar de a través del nuevo procedimiento de la Seguridad Social. El Consejo de Ministros concedió este derecho a los bomberos y a los guardas forestales hace un año.
