La primera de las dos jornadas de huelga de 24 horas convocadas en Renfe por el Sindicato Ferroviario (SF) ha provocado la cancelación de 320 trenes por parte del operador público este lunes. La próxima huelga está prevista para el 15 de julio y está motivada por la entrada prevista de capital privado en Renfe Mercanías y en contra del desmantelamiento de un taller de mantenimiento en Miranda de Ebro (Burgos). La suspensión de los servicios afecta a los ámbitos de alta velocidad, media distancia y cercanías. Sigue leyendo.
La primera de las dos jornadas de paro previstas contra la entrada de capital privado en Renfe Mercanías afecta a los servicios de alta velocidad, media distancia y a las redes de Cercanías.
Fuente: MRSS-S News
La primera de las dos paradas previstas afecta a los servicios de alta velocidad, media distancia y a las redes de cercanías. Tres AVE de Renfe en la estación de Madrid-Puerta de Atocha, en una imagen de archivo. Gustavo Valiente. La primera de las dos jornadas de huelga de 24 horas convocadas en Renfe por el Sindicato Ferroviario (SF) ha motivado la cancelación de 320 trenes por parte del operador público este lunes. La huelga del 15 de julio es la próxima huelga. La suspensión de los servicios afecta a los ámbitos de alta velocidad, media distancia y cercanías. La empresa mantendrá 262 servicios a lo largo del día, incluida la oferta de larga distancia, ya que los niveles mínimos exigidos por el Ministerio de Transportes alcanzan el 73 % en alta velocidad. Renfe pondrá en marcha 420 trenes de media distancia este lunes, lo que supone circular al 65 % de la capacidad inicialmente prevista. Y en Cercanías, el 75 % corresponde a las horas punta (de 6 a 9 horas, de 1. 30 a 4 horas y de 6. 30 a 20. 30 horas). La empresa ofrece a los afectados por las cancelaciones la posibilidad de viajar en el tren más cercano al horario original. También se puede optar por cambiar o cancelar el billete sin coste alguno a través de los canales de venta del operador. El sindicato ferroviario se ha declarado en huelga debido a la falta de acuerdo sobre el futuro de Renfe Mercancías. El sindicato acusa a la empresa de un «abandono premeditado» del servicio y se opone a la creación de una sociedad mixta con la empresa privada Medway, perteneciente al grupo MSC. En el centro del conflicto se encuentran los acuerdos para el desenganche de la huelga alcanzados el 23 de noviembre de 2023 con el Ministerio de Transporte, así como los pactos de marzo de 2025 sobre la reducción de la carga de trabajo de esta filial. SF denuncia que se están vulnerando las garantías sociales y laborales de la plantilla en el proceso de búsqueda de un socio estratégico para Renfe Mercancías. La organización destaca la reciente licitación externa para el mantenimiento de 65 locomotoras de la serie 333. 3, que anteriormente realizaba el personal de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, lo cual figura entre las principales reivindicaciones del sector. El Sindicato Ferroviario también critica el anuncio del cierre del Taller de Material Retirado de Miranda de Ebro. Sobre el autor: Es redactor de infraestructura, construcción y transporte en «Cinco Días», donde escribe desde junio de 2000. Ha recabado información de diversos sectores empresariales y ha recorrido las secciones de Especial, Cinco Sentidos, 5D y Empresas. Anteriormente fue locutor de informativos en la cadena COPE, además de colaborar en diferentes medios de Madrid. Normas › Mis comentarios sobre Normas: Introduce tu nombre y apellidos para comentar las fechas completas. Por favor, activa JavaScript para ver los comentarios proporcionados por Disqus. Más información Archivado en Economía
