«En retrospectiva, estaba demasiado cansado para realizar ese vuelo». Esta afirmación refleja la opinión de una parte de los pilotos que participaron en una encuesta realizada por la Asociación Europea de Pilotos (ECA), una organización que agrupa a asociaciones de pilotos de toda Europa. Con el fin de comprender cómo gestionan las aerolíneas la fatiga, se encuestó a más de 7 000 capitanes y copilotos durante el verano. Más de la mitad de los participantes admitió que, en los últimos tres meses, había volado al menos una vez a pesar de sentirse agotado. El 24 % de los encuestados sigue volando incluso cuando está demasiado cansado. En el caso de los pilotos de líneas aéreas españolas, el porcentaje es del 42 %, el más alto en comparación con los demás países estudiados. Según la encuesta a la que EL PAÍS tuvo acceso antes de su publicación, los datos sobre el sector aéreo en Malta e Irlanda no son fiables. Los resultados solo han cambiado desde la versión anterior, que llevaba la etiqueta 2023. Aquí hay más detalles disponibles.
Una encuesta realizada a más de 7 000 miembros de la Asociación Europea de Pilotos reveló que los empleados de las aerolíneas en España e Irlanda son los más propensos a volar a pesar del cansancio, lo que les dificulta hacerlo.
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«En retrospectiva, estaba demasiado cansado para realizar ese vuelo». Esta afirmación refleja la opinión de una parte de los pilotos que participaron en una encuesta realizada por la Asociación Europea de Pilotos (ECA), una organización que agrupa a asociaciones de pilotos de toda Europa. Con el fin de comprender cómo gestionan las aerolíneas la fatiga, se encuestó a más de 7 000 capitanes y copilotos durante el verano. Más de la mitad de los participantes admitió que, en los últimos tres meses, había volado al menos una vez a pesar de sentirse agotado. El 24 % de los encuestados sigue volando incluso cuando está demasiado cansado. En el caso de los pilotos de líneas aéreas españolas, el porcentaje es del 42 %, el más alto en comparación con los demás países estudiados. Según la encuesta a la que EL PAÍS tuvo acceso antes de su publicación, los datos sobre el sector aéreo en Malta e Irlanda no son fiables. Los resultados solo han cambiado desde la versión anterior, que llevaba la etiqueta 2023. Aquí hay más detalles disponibles.
