Los últimos días han sido de caos y parálisis total en el tráfico marino en el puritano de Ormuz. Al anuncio de Irán de reapertura plena de esa vía marítima le siguió pocas horas luego un nuevo cerrojo. Y, mientras EE UU establecía un segundo corte en el ensenada de Omán, Teherán atacaba dos buques indios y Washington abordaba un carguero de bandera iraní. Navieras, transportistas y aseguradoras se manejan en la más absoluta incertidumbre, con centenares de buques atrapados, aunque con dos premisas claras: la situación flagrante es incompatible con la navegación, y la ruta alternativa propuesta por Irán no reúne las garantías mínimas de seguridad. Solo el regreso a la situación previa a la lucha permitirá una envés segura a la normalidad en el transporte de las preciadas materias primas de los países del ensenada Pérsico.. Seguir leyendo
Navieras, transportistas y aseguradoras ven insuficientes las garantías de seguridad y reivindican la zona de tránsito compartida con Omán que establece la OMI
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Los últimos días han sido de caos y parálisis total en el tráfico marino en el puritano de Ormuz. Al anuncio de Irán de reapertura plena de esa vía marítima le siguió pocas horas luego un nuevo cerrojo. Y, mientras EE UU establecía un segundo corte en el ensenada de Omán, Teherán atacaba dos buques indios y Washington abordaba un carguero de bandera iraní. Navieras, transportistas y aseguradoras se manejan en la más absoluta incertidumbre, con centenares de buques atrapados, aunque con dos premisas claras: la situación flagrante es incompatible con la navegación, y la ruta alternativa propuesta por Irán no reúne las garantías mínimas de seguridad. Solo el regreso a la situación previa a la lucha permitirá una envés segura a la normalidad en el transporte de las preciadas materias primas de los países del ensenada Pérsico.. Seguir leyendo
