El grupo automovilístico Renault se ha levantado este jueves de la mesa de negociación con los sindicatos para el nuevo convenio de las factorías de automóviles de Palencia y Valladolid, según han confirmado tanto fuentes de la empresa como sindicales a este periódico. La empresa ha hecho una oferta final a los representantes de los trabajadores de 400 euros brutos más sin consolidar en 2027 y 2028. Los sindicatos han pedido mejorarla y entonces la empresa ha dado por terminadas las conversaciones, retirando la adjudicación de la nueva plataforma de vehículos eléctricos para turismos del segmento B al D para Palencia. Fuentes sindicales han trasladado su sorpresa por un hecho que consideran insólito, ya que la empresa nunca se había levantado de la mesa en las negociaciones de los últimos convenios para España. Seguir leyendo
El anuncio se produce después de no haber llegado a un acuerdo con los sindicatos en la décima reunión para el nuevo convenio de las factorías de Valladolid y Palencia
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Motor. El anuncio se produce después de no haber llegado a un acuerdo con los sindicatos en la décima reunión para el nuevo convenio de las factorías de Valladolid y Palencia . Imagen de la fábrica de Renault en Palencia.. El grupo automovilístico Renault se ha levantado este jueves de la mesa de negociación con los sindicatos por el nuevo convenio para las fábricas de coches de Palencia y Valladolid, según confirman tanto la empresa como fuentes sindicales a este periódico. La compañía ha hecho una última oferta a los representantes de los trabajadores que constaba de 400 euros brutos más sin consolidar en 2027 y 2028. Los sindicatos han pedido mejorarla y entonces la empresa ha dado por terminadas las conversaciones, retirando la adjudicación de la nueva plataforma de vehículos eléctricos para coches del segmento B al D para Palencia.. Además, la empresa iba a adjudicar cinco nuevos modelos a estas fábricas. Esto deja el futuro de las plantas españolas de Renault en el aire, que cuenta con alternativas para esta plataforma, que podría ir a parar a países como Turquía o Marruecos. “Al no haber llegado a un acuerdo con las organizaciones sindicales, la dirección de la empresa ha anunciado que se ve obligada a suspender la adjudicación de vehículos a España, abriendo la posibilidad a otras ubicaciones en el aparato industrial global del grupo. El nuevo escenario cambia a uno de bajada de producción, sin llegada de nuevos productos y sin compromiso de mantenimiento del empleo”, ha afirmado la compañía en un comunicado.. La compañía había prometido para los próximos años tres modelos para la fábrica palentina, dos de ellos “multienergía” y un híbrido; mientras que Valladolid se quedará con dos nuevos híbridos. El año pasado, Renault fabricó en el país unas 343.000 unidades entre ambas fábricas, la mayor parte en Valladolid, con 229.000 vehículos.. Sobre la firma. Redactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como ‘freelance’, cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Empresas. Automoción. Renault. Sindicatos. Salarios. Empleo. Coches. Coches eléctricos. Industria. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
