El grupo Volkswagen no consigue detener la caída que ha afectado a sus resultados financieros en los últimos dos años. El gigante automovilístico europeo ha reducido drásticamente sus beneficios en la primera mitad del año en un 35, 7 %, hasta los 2 574 millones de euros. La causa principal del descenso es el mismo problema que lleva mucho tiempo afectando al negocio: la competencia con las marcas chinas, especialmente en el propio mercado del gigante asiático, donde las ventas cayeron un 26 % en el primer semestre del año 2025 y quedaron por debajo del millón de unidades. Sigue leyendo.
El consorcio, que obtuvo 2. 574 millones hasta junio, confía en que la segunda mitad del año sea mejor. Una vez que finalicen los aranceles de Tavascan, Seat y Cupra quedan fuera de juego.
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El grupo Volkswagen no consigue detener la caída que ha afectado a sus resultados financieros en los últimos dos años. El gigante automovilístico europeo ha reducido drásticamente sus beneficios en la primera mitad del año en un 35, 7 %, hasta los 2 574 millones de euros. La causa principal del descenso es el mismo problema que lleva mucho tiempo afectando al negocio: la competencia con las marcas chinas, especialmente en el propio mercado del gigante asiático, donde las ventas cayeron un 26 % en el primer semestre del año 2025 y quedaron por debajo del millón de unidades. Sigue leyendo.
