En la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla, donde el miércoles se produjo la colisión entre dos trenes, hay instalados diversos sistemas de señalización y protección. Están diseñados para regular la circulación, controlar la distancia entre trenes y reducir el riesgo de accidentes. Según el Ejecutivo, las primeras hipótesis apuntan a un «error humano de un operador de Adif ante un fallo del sistema principal de señalización». Sigue leyendo.
Esta tecnología, que controla la velocidad de los trenes y transmite las señales de circulación al maquinista, está presente en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
Canal RSS de noticias MRSS-S
En la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla, donde el miércoles se produjo la colisión entre dos trenes, hay instalados diversos sistemas de señalización y protección. Están diseñados para regular la circulación, controlar la distancia entre trenes y reducir el riesgo de accidentes. Según el Ejecutivo, las primeras hipótesis apuntan a un «error humano de un operador de Adif ante un fallo del sistema principal de señalización». Sigue leyendo.
