El plan millonario de ampliación de capacidad en la red de aeropuertos de Aena comienza a materializarse en importantes licitaciones de obras, con convocatorias por un total de 637 millones de euros en Tenerife-Sur, Madrid-Barajas y en el aeropuerto de Almería. Sigue leyendo.
Se licitan contratos por valor de 464 millones para remodelar el aeropuerto de Tenerife Sur y obras por 146 millones en Madrid-Barajas
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El plan millonario de ampliación de la capacidad de la red aeroportuaria de Aena comienza a materializarse en importantes licitaciones de obras, con convocatorias por un total de 637 millones de euros en Tenerife-Sur, Madrid-Barajas y en el aeropuerto de Almería. Con un presupuesto total de 550 millones previsto en el tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA 3), el gestor aeroportuario ha firmado contratos por valor de 464 millones para la rehabilitación de las infraestructuras de las Islas Canarias. El marco que recogerá las inversiones, las tarifas, las previsiones de tráfico y los costes operativos para el periodo regulado 2027-2031 está siendo revisado por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y debe ser aprobado por el Consejo de Ministros antes del 30 de septiembre. Aena ha propuesto inversiones que abarcan los 10 000 millones de euros en activos aeronáuticos de toda la red, más 3 000 millones para desarrollar su negocio. La convocatoria anticipada de licitaciones para los proyectos tiene por objeto ganar tiempo en aquellos casos en que se disponga de permisos de obra. En Tenerife Sur, donde el presupuesto propuesto es el más elevado, se buscan empresas constructoras para la remodelación completa del edificio de la terminal. Otro proyecto que se ha sacado a concurso es la ampliación de los aparcamientos generales y de vehículos de alquiler (P1 y P3), con la integración de estas instalaciones con la estación de tren del Sur, por un importe de 48, 4 millones. Dada la disponibilidad de capacidad suficiente para satisfacer la demanda prevista, no habrá ampliaciones en la pista de vuelo. El proyecto fue presentado el jueves por la directora de Ingeniería de Aena, Leticia de Marcos; el director del grupo de aeropuertos de Canarias, Luis López Chapí; y el director de Tenerife Sur, Juan Carlos Peg. Además de las obras en la terminal y los aparcamientos, que se ejecutarán por fases y sin interrumpir el funcionamiento, se prevén nuevas licitaciones para su equipamiento y la gestión del equipaje. Las actuaciones más significativas se llevarán a cabo hasta 2031, aunque algunas de ellas se trasladarán al periodo 2031-2036, que se regirá por la Ley 4. Aena ha destacado que los aeropuertos canarios contarán con una inversión de 1. 8 mil millones en los próximos cinco años. Se reforzarán las nueve primeras secciones de la terminal de Tenerife Sur, se renovarán por completo los paramentos y el resto se reconstruirá y se demolerá. Aquí se ubicará la nueva zona de llegadas, con un único control de pasaportes centralizado para los pasajeros de vuelos no Schengen, y una nueva sala de recogida de equipaje. Los edificios correspondientes a la Terminal 2 y al Edificio Unión se ampliarán de forma unificada 50 metros hacia la parte delantera y 25 hacia el oeste. Esto proporcionará una nueva zona integral de facturación. Como resultado de las obras, que tendrán una duración de 30 meses en lo que respecta al aparcamiento, se construirá un nuevo edificio de tres plantas (con 1 250 plazas para coches de alquiler y 807 para particulares). La construcción ha sido
