El acuerdo de paz con Irán anunciado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, implicaría la reapertura del estrecho de Ormuz esta semana, lo que podría conducir a una normalización progresiva del flujo energético mundial. Las expectativas provocan una fuerte caída del precio del petróleo y el gas, cercana al 5 %. Tras el pacto, se espera que los movimientos se reanuden a partir del viernes, lo que aliviaría la presión y acabaría con la escasez de suministro que ha sacudido los mercados energéticos mundiales en los últimos meses. Seguir leyendo
Los mercados energéticos están cayendo con fuerza, mientras los analistas esperan detalles sobre la aplicación del acuerdo. Algunos barcos ya se atreven a cruzar el estrecho
Fuente: MRSS-S News
El acuerdo de paz con Irán anunciado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, implicaría la reapertura del estrecho de Ormuz esta semana, lo que podría conducir a una normalización progresiva del flujo energético mundial. Las expectativas provocan una fuerte caída en el precio del petróleo y el gas, cercana al 5 %. Tras el pacto, se espera que los movimientos se reanuden a partir del viernes, aliviando así la presión y poniendo fin a la escasez de suministro que ha sacudido los mercados energéticos mundiales en los últimos meses. El Brent cae casi un 5 %, situándose por debajo de los 84 dólares el barril, lo que confirma una caída que comenzó la semana pasada, cuando surgieron las primeras informaciones que apuntaban a una prórroga del alto el fuego que reabriría el estrecho de Ormuz. En el último mes, el barril ha caído casi un 25 %. A mediados de mayo, el acuerdo de alto el fuego firmado en abril parecía frágil y el crudo cotizaba a 110 dólares. A finales de mes, sin embargo, perdió la barrera de los 100 dólares, y la semana pasada inició el descenso con mayor determinación. El mercado siempre ha considerado que un acuerdo era la forma más eficaz de poner fin a un conflicto que tenía a todos desconcertados, pero tardó algún tiempo en concretarse. El barril ha estado así en descenso desde que, a mediados de marzo, quedó claro que Irán podía mantener cerrado Ormuz a pesar de su debilidad militar. En el peor momento, el Brent cotizó a 120 dólares, un 70 % por encima de los niveles previos a la guerra. El cierre de Ormuz, por donde circulaba el 20 % del petróleo mundial, ha retirado del mercado entre 11 y 14 millones de barriles de petróleo cada día. Aunque Arabia Saudí y, en menor medida, los Emiratos Árabes Unidos han podido eludir el bloqueo mediante oleoductos, un sinfín de pozos han tenido que detener su producción. Otros hidrocarburos, como el gas natural licuado (con un gran impacto en las economías asiáticas), refinado como combustible para aviones o gas, y otros materiales como los fertilizantes, también se han visto afectados. Todos los derivados del petróleo están en el mercado este lunes. El precio del gas en Europa cae hoy un 5 % y los contratos TTF que se negocian en los Países Bajos se sitúan en 44, 35 euros por megavatio hora (MWh). 35 euros por megavatio-hora (MWh). Sigue siendo un 30 % más de lo que había antes. Aunque el Golfo es un proveedor secundario para el Viejo Continente, la escasez de suministro para los mercados asiáticos ha tensado los precios, y las exportaciones estadounidenses no han podido cubrir el déficit. Sobre el terreno, un buque de gas licuado atrapado en el Golfo Pérsico desde hace más de tres meses intenta cruzar el estrecho de Ormuz, una prueba clave para la situación del suministro. El Disha, un buque fletado por la empresa estatal india de importación de petróleo, se encuentra en el brazo oriental del estrecho de Ormuz, en dirección al golfo de Omán, según los datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg. Según estos datos, el buque recogió un cargamento en las instalaciones de Ras Laffan, en Catar, alrededor del 1 de marzo. Cientos de otros buques esperan a ambos lados del estrecho, a la espera de llevar la carga a su destino o de cargar sus tanques. El presidente Donald Trump dio a conocer en las redes sociales que el estrecho de Ormuz será de «paso libre» y que el paso se reabrirá una vez que se firme el acuerdo el viernes. ¡Mientras que el líder estadounidense acogió con satisfacción el acuerdo para «dejar que el petróleo fluya»! , los operadores y analistas adoptan un tono más cauteloso y se centran en la falta de detalles, en la letra pequeña del texto, en los obstáculos para que el sector naviero vuelva a transitar por el paso marítimo y en el plazo previsto para que los yacimientos vuelvan a bombear. «Todavía tenemos que entender qué significa el acuerdo», declaró a Bloomberg Chris Weston, director de investigación de Pepperstone Group. «Incluso con la apertura del estrecho prevista para el viernes, podría haber minas, y las aseguradoras pueden cobrar primas elevadas». Entre los obstáculos identificados por los expertos se encuentran el desminado, así como la claridad del deseo de Teherán de ejercer un mayor control sobre los buques que lo atraviesan. El viceministro de Asuntos Exteriores de Irán, Kazem Gharibabadi, confirmó que se había alcanzado un acuerdo, pero indicó que el texto no se publicaría hasta después de la firma en Suiza. El vicepresidente estadounidense, JD Vance, afirmó que «sin duda» asistirá a la ceremonia y que el propio Trump también podría hacerlo.
