Economía

El Grupo Volkswagen informó el viernes en un comunicado de que el futuro de la marca SEAT dependerá de la normativa sobre emisiones en Europa, por lo que no garantiza su continuidad más allá de 2030. «En el contexto actual, con una normativa cada vez más exigente, el coste de la electrificación y la inversión necesaria para desarrollar una nueva generación de modelos eléctricos hacen que el análisis para seguir invirtiendo en la marca SEAT sea cada vez más complejo», ha reconocido la empresa. El...

Con casi dos mil millones en activos, el mayor fondo soberano del mundo, el de Noruega, ha sugerido una reducción significativa de la deuda pública en sus inversiones para reforzar sus carteras de deuda más vulnerables. El gestor del fondo ha comunicado al Ministerio de Hacienda del país la decisión de reducir su cartera de bonos en aproximadamente 100 000 millones de dólares, principalmente de Estados soberanos de EE. UU. Esta reducción se produce en un momento en el que el escepticismo de los ...

El fabricante chino de automóviles invertirá casi 1. 5 mil millones de dólares (unos 1. 3 mil millones de euros) en baterías de estado sólido, consideradas una mejora con respecto a las convencionales de iones de litio, aunque aún no se hayan utilizado en la producción de vehículos eléctricos a gran escala, y comenzará a probarlas el año que viene. Sigue leyendo.  El fabricante chino de automóviles comenzará a probarlas el año que viene Noticia de MRSS-S Automoción. El fabricante chino de automó...

Sociedad Española de Automóviles para el Turismo. Con estas siglas, SEAT emprendió en 1950 un camino que la llevaría a convertirse en el principal fabricante de automóviles español: primero como emblema de la capacidad industrial de una economía en desarrollo y, posteriormente, con el gran éxito del SEAT León, como punta de lanza de su internacionalización. Desde los modelos en los que cabían familias enteras, como el 600, hasta el icónico y deportivo Ibiza, la marca SEAT, primero desde su fábri...

La invasión de Ceuta por parte de unas 80 000 personas, en su mayoría marroquíes, ha provocado una crisis social en la ciudad y política en todo el país, cuyo alcance aún está por definir. El interés del Gobierno de España por exculpar al Ejecutivo marroquí de cualquier implicación en una movilización tan masiva y concentrada —lo cual es de sentido común y está empezando a negarse en los informes policiales españoles— es lo más llamativo de esta crisis. España se vería obligada a tomar medidas d...