Las administraciones central y catalana han suscrito un acuerdo para coordinar estrategias de desarrollo de los aeropuertos catalanes, entre los que destaca el de Barcelona-El Prat, que se encuentra a las puertas de un plan de ampliación que deberá superar los controles medioambientales. El comunicado, a imagen y semejanza del que el Gobierno firmó en marzo con el Ejecutivo vasco, surge de la decimoquinta reunión de la Comisión Bilateral entre la Administración General del Estado (AGE) y Cataluña, que también ha reforzado la cooperación en las decisiones que se tomarán sobre las autopistas AP-7 y AP-2, que pasaron a manos públicas una vez finalizadas las concesiones de Abertis. Seguir leyendo
Las partes reforzaron la autonomía operativa de Aena y acordaron una mayor cooperación en materia de seguridad en las autopistas AP-7 y AP-2, con medidas como el refuerzo del
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Infraestructuras. Las partes reforzaron la autonomía operativa de Aena y acordaron una mayor cooperación en materia de seguridad en las autopistas AP-7 y AP-2, con medidas como el refuerzo del . Aviones de distintas aerolíneas en el aeropuerto de Barcelona-El Prat.Urbanandsport (NurPhoto via Getty Images). Administración central y catalana han dejado atado un acuerdo para compartir estrategias para el desarrollo de los aeropuertos catalanes, con Barcelona-El Prat en puertas de un plan de expansión que debe pasar por filtros ambientales. La entente, a imagen y semejanza de la que el Gobierno firmó en marzo con el Ejecutivo vasco, sale de la decimoquinta reunión de la Comisión Bilateral entre la Administración General del Estado (AGE) y Catalunya, a la que también se ha llevado un refuerzo en la cooperación sobre las decisiones que irán tomándose sobre las autopistas AP-7 y AP-2, que pasaron a manos públicas una vez que vencieron las concesiones de Abertis.. El encuentro celebrado en Barcelona entre la secretaria de Estado de Política Territorial, Miryam Álvarez, y el conseller de la Presidencia, Albert Dalmau, da lugar a la próxima creación del Órgano Bilateral Aeroportuario Generalitat-Estado, de composición paritaria. Los acuerdos se tomarán por consenso y el objetivo es aumentar la competitividad del sistema aeroportuario catalán, pero sin alterar un régimen jurídico (Ley 18/2014) por el que la estatal Aena mantiene la gestión e integra en sus resultados la actividad de estas infraestructuras. El Ejecutivo tiene entre sus planes extender este modelo de cooperación, sin competencias ejecutivas, a otras comunidades autónomas.. La cotizada Aena queda fuera de estos nuevos órganos y mantiene la autonomía sobre la operación de la red pública de aeropuertos, incluidos los activos vascos y catalanes. La primera tarea del órgano paritario en ambos casos es el análisis de las inversiones previstas en tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), sin que su opinión sea de obligado cumplimiento para la compañía que preside Maurici Lucena. Tampoco puede modificarse la senda tarifaria para el periodo 2027-2031 aprobada ya por el Consejo de Ministros el pasado mes de septiembre.. La herramienta, insisten las partes, mejora la coordinación y cooperación entre administraciones en busca de generar sinergias y alinear políticas ambientales o de eficiencia operativa.. En el terreno de las infraestructuras de transporte terrestre y ferroviario, los acuerdos alcanzados este jueves incluyen ampliar las actuaciones previstas en las autopistas AP-7 y AP-2. Se van a incluir nuevas obras de rehabilitación de firmes en favor de la seguridad vial. En el caso del ferrocarril, está previsto un impulso a la Línea Orbital Ferroviaria, para la que se prepara una propuesta de colaboración antes de que concluya el primer trimestre de 2027. Esta infraestructura, de de unos 120 kilómetros de longitud, está pensada para conectar los principales corredores metropolitanos de la segunda corona de Barcelona sin transitar por el centro de la ciudad. Gobierno y Generalitat están dispuestos además a avanzar en el traspaso de la línea ferroviaria R1 de Rodalies.. Sobre la firma. Es redactor de infraestructuras, construcción y transportes en Cinco Días, donde escribe desde junio de 2000. Ha pasado por las secciones de Especiales, Cinco Sentidos, 5D y Compañías siguiendo la información de diversos sectores empresariales. Antes fue locutor de informativos en la Cadena Cope, además de colaborar en distintos medios de Madrid.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Economia Cinco Días en Facebook. Economia Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Economía. Infraestructuras del transporte. Aena aeropuertos. Aeropuertos. Aeropuerto El Prat. Maurici Lucena. Ministerio de Transportes. Generalitat Cataluña. Autopistas. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
