Desde el inicio de la guerra en Irán, el precio del combustible ha alcanzado su punto más alto. El precio del litro de gasolina ha superado los 1, 70 euros (1, 702), una barrera que no se había superado desde el inicio del conflicto entre EE. UU. e Israel con la República Islámica, según el último boletín petrolero de la UE, publicado este miércoles. Este combustible encadena seis semanas consecutivas de subidas y el dato de esta semana supone el tercer precio más alto del año. Además, el precio por litro del gasóleo también aumenta, situándose por encima de los 1, 80 euros. Estas subidas coinciden con uno de los picos de desplazamientos de este verano, ya que muchos españoles comienzan sus vacaciones o regresan a casa a mediados de agosto. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), se prevén 54, 5 millones de desplazamientos por carretera de larga distancia en agosto. Seguir leyendo
El precio por litro de este combustible supera los 1, 70 euros, lo que supone un umbral que no se había superado desde el inicio del conflicto en Irán.
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El precio del combustible se acerca a su máximo desde el inicio de la guerra en Irán. El precio del litro de gasolina ha superado los 1, 70 euros (1, 702), una barrera que no se había superado desde el inicio del conflicto entre EE. UU. e Israel con la República Islámica, según el último boletín petrolero de la UE, publicado este miércoles. El combustible encadena así seis semanas consecutivas de subidas y el dato de esta semana supone el tercer precio más alto del año. Además, el coste por litro del gasóleo sube, superando los 1, 80 €. Estas subidas coinciden con uno de los picos de desplazamientos de este verano, ya que muchos españoles comienzan sus vacaciones o regresan a casa a mediados de agosto. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), se prevén 54, 5 millones de desplazamientos por carretera de larga distancia en agosto. El precio del barril de Brent, la referencia del crudo en Europa, ha superado en los últimos días los 80 dólares, en un contexto de creciente distanciamiento entre EE. UU. e Irán debido a las mutuas exigencias de reparaciones económicas. Y mientras tanto, en España, la gasolina se acerca a su máximo anual, registrado en la semana del 16 al 23 de marzo, cuando el precio medio fue de 1, 73 euros por litro. El Gobierno de entonces tomó la decisión de aprobar un real decreto para frenar este aumento. Con este fin, redujo el IVA sobre la gasolina y el gasóleo al 10 %. Sin embargo, en julio, el Gobierno modificó esta ayuda y volvió a situar este impuesto en el 21 %, aunque introdujo una reducción directa del impuesto especial sobre los hidrocarburos, lo que supuso una ayuda directa de 15 céntimos por litro en julio, 10 céntimos en agosto y 5 céntimos en septiembre. Estos cambios fiscales son «uno de los dos factores principales que explican la subida de los precios de los combustibles en las últimas semanas», afirma Inés Cardenal, portavoz de la Asociación Española de la Industria de Combustibles (AICE), la patronal del sector. El segundo elemento es «la subida de los precios internacionales del crudo y de los productos refinados», que, según la experta, se explica «por el fracaso de las negociaciones entre EE. UU. e Irán». Las organizaciones de consumidores son conscientes de que la fiscalidad y la guerra en Oriente Medio tienen un impacto significativo en los precios de los combustibles. Sin embargo, consideran que hay más factores detrás de ello. Enrique García, portavoz de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), señala que «la inestabilidad geopolítica genera enormes fluctuaciones en el coste del petróleo», pero recuerda que «cuando suben los precios del petróleo, también lo hacen los de los combustibles, pero cuando bajan, el descenso es más lento». El secretario general de Facua, Rubén Sánchez, es más contundente y afirma que «el aumento de la demanda de combustible en pleno funcionamiento se está aprovechando para mejorar los márgenes de beneficio de las empresas del sector». La evolución de los precios de los combustibles en España esta semana ha sido diferente a la del precio medio de la Unión Europea. El precio del litro de gasolina en los veintisiete ha bajado, según el boletín petrolero, cuatro céntimos respecto a la semana anterior y se sitúa en 1, 91 euros por litro. Sin embargo, se trata de una cifra superior a la registrada en España. Lo mismo ocurre con el gasóleo, cuyo precio ha bajado a 2, 01 euros en la UE, pero sigue siendo casi 20 céntimos más caro que en España. Por países, se repite la tendencia de las semanas anteriores. La gasolina más cara se paga en Dinamarca (2, 46), mientras que los consumidores de los Países Bajos se enfrentan al gasóleo más caro (2, 41 €). En el extremo opuesto se encuentra Malta, cuyo precio de la gasolina (1, 34 €) y del gasóleo (1, 21) lleva congelado desde junio de 2020 y es el más bajo de toda la UE.
