La alianza formada por los operadores de aparcamientos y movilidad Eysa y Setex ha firmado con Aena el megacontrato para gestionar 33 aparcamientos aeroportuarios con un total de 150 000 plazas, la mayoría de las cuales están destinadas a clientes (84 600) y empleados (38 200). La adjudicación, por valor de 163, 1 millones de euros, incluye la gestión integral de estas infraestructuras, que se han distribuido en dos lotes. El periodo de explotación es de cuatro años. Seguir leyendo
El contrato, en el que ambas empresas renuevan su colaboración, incluye la explotación y la digitalización de 33 aparcamientos durante cuatro años
Fuente: MRSS-S News
La alianza formada por los operadores de aparcamientos y movilidad Eysa y Setex ha firmado con Aena el megacontrato para gestionar 33 aparcamientos aeroportuarios con un total de 150 000 plazas, la mayoría de las cuales están destinadas a clientes (84 600) y empleados (38 200). La adjudicación, por valor de 163, 1 millones de euros, incluye la gestión integral de estas infraestructuras, que se distribuyeron en dos lotes. El periodo de explotación es de cuatro años. El primer lote, con un valor de 76, 69 millones de euros, incluye 19 aeropuertos, entre los que se encuentran Madrid-Barajas, Bilbao, Sevilla, Gran Canaria, Tenerife Norte y Tenerife Sur. El segundo lote, valorado en 86, 42 millones de euros, cuenta con 14 aeropuertos, entre los que se encuentran Barcelona-El Prat, Alicante, Málaga, Palma de Mallorca, Ibiza y Valencia. La licitación de los parques de Aena suele ser uno de los procesos de mayor envergadura del sector cada cuatro años. Y para el gestor aeroportuario supone una de las principales líneas de negocio, junto con las tiendas libres de impuestos y el alquiler de espacios para restauración. La empresa presidida por Maurici Lucena destinó 221, 8 millones en 2025 por sus aparcamientos, lo que supone un incremento del 8, 7 % respecto al año anterior. Aena lanzó el concurso la pasada primavera con un presupuesto base de 208 millones (el máximo que se podía pagar a los operadores), que duplicaba el de 2021 (98 millones de euros) debido a la actualización del IPC, un periodo de explotación más largo (un año más) y nuevos requisitos, como el mantenimiento de los puntos de recarga eléctrica, refuerzos en los servicios de seguridad y tecnológicos, ampliaciones de plantilla, la incorporación de nuevos aparcamientos o la mejora y actualización de las infraestructuras. El servicio ya estaba en manos de la unión temporal de empresas (UTE) formada por Eysa, ACE Parking y Setex Aparqui. La nueva licitación tenía como activos estrella Barajas y El Prat, con 30 000 plazas el primero (presupuesto de 35, 5 millones de presupuesto sin IVA) y 24 400 el segundo (30, 6 millones de presupuesto de licitación). La UTE, formada por Eysa y Setex, deberá gestionar el servicio de lanzadera hacia los aparcamientos de larga estancia y encargarse de todo, desde la atención al cliente hasta la seguridad. Además, deberán introducir mejoras en la telegestión, el suministro y la instalación de puntos de recarga eléctrica. La firma del acuerdo con Aena supone un impulso para ambas empresas en el mercado español. Entre otras cosas, eysa opera en el sector del aparcamiento regulado, así como en infraestructuras, sistemas de peaje, gestión del tráfico urbano e interurbano, sistemas de bajas emisiones o de seguridad vial, y en otros ámbitos. Por su parte, Sebex se centra en la gestión de aparcamientos en la vía pública (on-street), como los subterráneos y otros privados (off-street), así como en los servicios de retirada y almacenamiento de vehículos.
