La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha solicitado a algunos operadores del Airbus A380 que realicen inspecciones especiales adicionales en las alas de sus aeronaves tras detectar posibles grietas en la estructura. «Se ha determinado que las grietas detectadas en determinadas aeronaves podrían reducir la integridad estructural del ala», declaró la agencia en una directiva de aeronavegabilidad emitida el 22 de junio. Seguir leyendo
De ellos, 15 son operados por Emirates, mientras que un avión pertenece a Qantas Airways
Fuente: MRSS-S News
Aerolíneas. De ellos, 15 son operados por Emirates, mientras que un avión pertenece a Qantas Airways . Uno de los A380 de la flota de Emirates.. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha solicitado a algunos operadores de aviones Airbus SE A380 que realicen inspecciones especiales adicionales en las alas de sus aeronaves tras identificar posibles grietas en la estructura. “Se ha determinado que las grietas encontradas en determinados aviones podrían reducir la integridad estructural del ala”, afirmó la agencia en una directiva de aeronavegabilidad emitida el 22 de junio.. “Para hacer frente a esta posible situación de inseguridad, Airbus ha determinado que debe realizarse una inspección especial detallada adicional”. Según la directiva, un total de 16 aeronaves requieren revisiones adicionales. De ellas, 15 son operadas por Emirates, mientras que una unidad pertenece a Qantas Airways Ltd.. Emirates es el mayor operador mundial del A380, con más de 100 aviones de dos pisos en su flota. El fabricante europeo ya se ha enfrentado anteriormente a problemas similares con el A380, el avión más grande que ha fabricado jamás. Las aerolíneas tuvieron que dejar en tierra sus aviones durante varias semanas en 2012 tras detectarse grietas en componentes de las alas.. La crisis de las grietas en las alas le costó al fabricante cientos de millones en gastos de reparación y mantenimiento, y retrasó las entregas a las aerolíneas. Airbus ya no fabrica este modelo tras el descenso de la demanda, ya que las aerolíneas prefieren aviones más pequeños y eficientes en cuanto al consumo de combustible.. El A380 es el avión de pasajeros más grande del mundo con 73 metros de largo, 79,75 metros de envergadura y 24,1 metros de altura, y puede transportar 555 pasajeros en su versión estándar y hasta 850 en configuraciones con todos los asientos en clase turista. La presentación oficial de este ingenio de la técnica se realizó el 18 de enero de 2005 en el hangar de ensamblaje final del avión. El primer vuelo fue el día 27 de abril de 2005 con origen y destino el aeropuerto de Toulouse. El vuelo tuvo una duración de 3 h y 53 minutos. Los únicos pasajeros que llevó fueron los componentes de la tripulación; dos pilotos y cuatro ingenieros que también llevaban 20 toneladas de instrumentos de vuelo y lastre.. El peso total en el despegue fue de 421 toneladas, aproximadamente un 75% de su peso máximo para despegues comerciales. Éste fue el despegue más pesado de la historia de un avión comercial destinado al transporte de personas.. El 29 de octubre siguiente el A380 aterrizó por primera vez en un aeropuerto internacional, el de la región Rin-Meno (Fráncfort del Meno), con el fin de cumplir una serie de ensayos indispensables para obtener su permiso de vuelo. El 10 de enero de 2006 el A380 realizó su primer vuelo trasatlántico, con destino al Aeropuerto de Rionegro, Colombia, cerca de Medellín.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Empresas. Airbus Industrie. A320. Emirates Airlines. Qantas. Unión Europea. Combustibles. Aerolíneas. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
