La filial británica de Navantia, Navantia UK, anunció este miércoles que ha iniciado la modernización de las famosas grúas de sus astilleros Harland & Wolff (H&W) en Belfast, donde se construyó el Titanic, con una inversión de 3, 1 millones de libras (3, 6 millones de euros). La empresa española se hizo con estas instalaciones a principios de año. Seguir leyendo
La filial británica de la empresa pública española modernizará las dos grandes grúas de H & W en las instalaciones
Fuente: MRSS-S News
Industria. La filial británica de la empresa pública española modernizará las dos grandes grúas de H & W en las instalaciones . Imagen de las grúas en el astillero de Harland & Wolff (H&W) en Belfast.Navantia UK (EFE). La filial de Navantia en el Reino Unido, Navantia UK, anunció este miércoles que ha iniciado las obras de modernización de las famosas grúas de sus astilleros Harland & Wolff (H&W) en Belfast, constructores del Titanic, con una inversión de 3,1 millones de libras (3,6 millones de euros). La empresa española se hizo con estas instalaciones a principios de año.. Según la empresa, los ingenieros revisarán los motores de las icónicas grúas amarillas, conocidas como Sansón y Goliat, sustituirán sus cables de alimentación eléctrica y realizarán reparaciones estructurales. Navantia UK señaló en un comunicado que los trabajos ya han comenzado en Goliat, la más antigua de las dos, construida en 1969 y que se eleva a hasta una altura de 96 metros en el puerto de la capital de Irlanda del Norte. Una vez finalizada su renovación le tocará el turno a Sansón, la grúa más cercana al mar, que fue instalada en 1974 y tiene una altura de 106 metros.. Cada grúa tiene capacidad para levantar 840 toneladas, el equivalente a cuatro aviones Boeing 747, destacó la filial del grupo público español de construcción naval Navantia, propietaria de estos históricos astilleros desde 2025.. El proyecto de modernización forma parte de una recapitalización de 98,5 millones de libras (115 millones de euros) de H&W, destinada a preparar el astillero para proyectos de construcción naval tanto militares como comerciales.. El director de general de H&W, Carlos López Carregado, describió a Sansón y Goliat como “símbolos” de Belfast y prometió que serán tratadas “con el máximo respeto”. “Sabemos que la ciudad está orgullosa de ellas, y este importante proyecto de mantenimiento mecánico, eléctrico, hidráulico y estructural las devolverá a su mejor estado”, aseguró el directivo.. López Carregado explicó que la sustitución de piezas y la actualización de su tecnología concluirá con pruebas diseñadas para comprobar que pueden levantar cargas a plena capacidad. “Necesitarán toda su potencia para levantar los bloques de los buques de apoyo logístico de la flota y de los futuros barcos que esperamos construir en Belfast”, agregó, según recoge Efe.. Navantia UK ya avanzó el pasado mes de enero que ha comenzado a construir el primero de los tres buques de apoyo logístico (Fleet Solid Support, FSS) para portaaviones que irán destinados al Ministerio de Defensa británico.. Los tres buques FSS serán operados por personal de la Real Flota Auxiliar (RFA) y su misión será ofrecer apoyo (facilitar municiones, repuestos, alimentos y otros suministros esenciales) al Grupo del Portaaviones de la Marina Real británica, la Royal Navy, en alta mar.. En el programa FSS participan los astilleros de Navantia UK en Appledore (suroeste de Inglaterra) y Harland & Wolff en colaboración los astilleros de Navantia en España (fundamentalmente Puerto Real, en Cádiz, con apoyo de Ría de Ferrol, A Coruña).. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. La inflación, el déficit y la fiebre por la IA disparan el interés de los bonos a máximos de dos décadas. Nuria Salobral | Madrid. Consumo sanciona a la empresa de alquiler de coches Avis con un millón de euros por cobrar la gestión de multas. Rodrigo Cardona | Madrid. Archivado En. Empresas. Industria. Industria armamentística. Transporte marítimo. Belfast. Astilleros. Navantia. Barcos. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
