Que un sindicato vote a favor de un plan que incluye 100 000 despidos lo dice todo sobre la crisis existencial de la industria automovilística europea. El consejo de supervisión de Volkswagen aprobó el jueves por la noche un plan de reestructuración que reducirá el número de modelos fabricados, cerrará fábricas y reducirá los costes en otras áreas. Si sale bien, el consejero delegado, Oliver Blume, se encontrará al frente de una empresa con un sólido margen operativo del 9 %. Sin embargo, solo unas pocas cosas están en tus manos, y el camino hacia ese destino puede que no sea imprevisto.
Oliver Blume no entra en detalles sobre cómo se superarán las previsiones para 2030, que oscilan entre el 2, 8 % y el 9 %.
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Que un sindicato vote a favor de un plan que incluye 100 000 despidos lo dice todo sobre la crisis existencial de la industria automovilística europea. El consejo de supervisión de Volkswagen aprobó el jueves por la noche un plan de reestructuración que reducirá el número de modelos fabricados, cerrará fábricas y reducirá los costes en otras áreas. Si sale bien, el consejero delegado, Oliver Blume, se encontrará al frente de una empresa con un sólido margen operativo del 9 %. Sin embargo, solo unas pocas cosas están en tus manos, y el camino hacia ese destino puede que no sea imprevisto.
