Ford garantiza la paz social en la planta de Almussafes (Valencia) hasta 2030. La empresa ha firmado este miércoles con el sindicato mayoritario de la fábrica, UGT, el convenio colectivo hasta finales de la década, que prevé un aumento acumulado de los salarios de entre el 10, 5 % y el 20 %. El pacto ofrece así certidumbre a los trabajadores tras la firma de la alianza entre Ford y Geely para fabricar cinco modelos en la fábrica, lo que supondrá un aumento de la plantilla que, hasta ahora, se ha visto sujeta a un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) rotatorio debido a la falta de volumen de trabajo. Esto último fue posible gracias al Mecanismo RED del Gobierno central. Seguir leyendo
El pacto incluye un aumento de entre el 10, 5 % y el 20 % entre 2026 y 2030, así como una mejora de las gratificaciones extraordinarias
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Motor. El pacto incluye un aumento de entre el 10, 5 % y el 20 % entre 2026 y 2030, así como una mejora de las gratificaciones extraordinarias . Un trabajador de la fábrica de Ford y Geely en Almussafes (Valencia) en julio de 2026. Rober Solsona – Europa Press (Europa Press). Ford se asegura la paz social en la planta de Almussafes (Valencia) hasta el 2030. La compañía ha firmado este miércoles con el sindicato mayoritario en la factoría, UGT, el acuerdo salarial hasta el final de la década que contempla una subida acumulada de los sueldos de entre el 10,5% y el 20%. El pacto ofrece así certidumbre a los trabajadores tras la firma de la alianza entre Ford y Geely para fabricar cinco modelos en la fábrica, lo que conllevará un incremento de una plantilla que hasta ahora ha estado sometida a un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) rotatorio por la falta de carga de trabajo. Esto último fue posible gracias al Mecanismo RED del Gobierno central.. El pacto contempla un incremento del IPC real más un 1,5%, con un suelo mínimo garantizado del 3% y un máximo del 5%. Para 2028, 2029 y 2030, la subida será del IPC real más un 1%, con una subida mínima garantizada del 2,5% y un tope del 5% en cada año. UGT ha remarcado la importancia de este acuerdo por “la estabilidad que va a proporcionar a la fábrica en un momento clave como la alianza de Ford con Geely, y por consiguiente va a permitir alumbrar con luces largas muchos años de certidumbre para la plantilla, favoreciendo la creación de miles de empleos directos e indirectos, con salarios dignos y derechos”.. A esto se suma la mejora de la gratificación extraordinaria desde los 690 euros actuales hasta los 1.000 euros para cada año del acuerdo. Desde 2029 se consolidará en las tablas salariales y se incrementará en línea con la subida salarial pactada. Además, se han aprobado medidas de flexibilidad como la posibilidad de anticipar hasta 12 días industriales (jornadas que la empresa puede activar para que sean trabajados según las necesidades), convirtiéndolos en días de vacaciones en periodos de menor actividad.. De esta forma, la plantilla ve la luz al final del túnel después de años de caídas de la producción y de recortes de empleo —se habían firmado cuatro Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) desde 2020— por la pérdida de cuatro de los cinco modelos que hacía la fábrica. El último superviviente fue el Kuga, el único sustento de la planta hasta ahora y que se mantendrá en el futuro acompañado de otros cuatro vehículos: el Bronco, un modelo multienergía que llegará en 2028; un crossover desarrollado en conjunto con Geely; y otros dos SUV eléctricos (llegarán en 2028) de este fabricante chino que se ha hecho con el 34% de fábrica valenciana.. Sobre la firma. Redactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como ‘freelance’, cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster de periodismo de EL PAÍS.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Gernot Döllner, presidente de Audi: “China nos está presionando. Confío en que Europa encuentre soluciones”. Manu Granda | Madrid. Archivado En. Economía. Automoción. Ford. Almussafes. Valencia. UGT. Industria. Fabricantes automóviles. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
