Cada repunte del precio del petróleo supone para la economía española la misma factura oculta. El episodio más reciente de una serie que ya se ha repetido con demasiada frecuencia y con resultados predecibles es solo la última escalada de una serie. Y, sin embargo, uno de los factores que más amplifica ese impacto sigue sin aparecer en el panorama macroeconómico: la antigüedad media del parque automovilístico español, que hoy es de 14, 6 años, frente a los 9 de Alemania. Datos que deberían vincularse a la dependencia energética externa del país o a la productividad como una carga estructural. No lo comprende. Pero su impacto en la renta disponible y la competitividad es directo, cuantificable y recurrente. Sigue leyendo.
Un parque automovilístico envejecido convierte cada subida del crudo en un impuesto que castiga a los más desfavorecidos
Fuente RSS de MRSS-S News
Cada repunte del precio del petróleo supone para la economía española la misma factura oculta. El episodio más reciente de una serie que ya se ha repetido con demasiada frecuencia y con resultados predecibles es solo la última escalada de una serie. Y, sin embargo, uno de los factores que más amplifica ese impacto sigue sin aparecer en el panorama macroeconómico: la antigüedad media del parque automovilístico español, que hoy es de 14, 6 años, frente a los 9 de Alemania. Datos que deberían vincularse a la dependencia energética externa del país o a la productividad como una carga estructural. No lo comprende. Pero su impacto en la renta disponible y la competitividad es directo, cuantificable y recurrente. Sigue leyendo.
