La plantilla del fabricante aeronáutico Airbus, una de las principales empresas industriales de nuestro país con aproximadamente 14 000 trabajadores en España, se encuentra a las puertas de una huelga indefinida. Los sindicatos CGT, UGT y UTIL, convocantes de la protesta que comenzará el 24 de agosto si no se producen cambios, han decidido de nuevo no acudir a la reunión con la empresa en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), prevista para el jueves, 20 de agosto, tras el primer plantón en una reunión celebrada el 11 de agosto. Según fuentes sindicales consultadas por la EFE, el SIMA ha convocado una nueva reunión para el viernes a las 10:00.
Los sindicatos deciden no acudir al intento de mediación ante lo que consideran una falta de mejora respecto a las ofertas anteriores. Se ha convocado una nueva reunión para este viernes a las 10:00. Fuente: MRSS-S News
La plantilla del fabricante aeronáutico Airbus, una de las principales empresas industriales de nuestro país con aproximadamente 14 000 trabajadores en España, se encuentra a las puertas de una huelga indefinida. Los sindicatos CGT, UGT y UTIL, convocantes de la protesta que comenzará el 24 de agosto si no se producen cambios, han decidido de nuevo no acudir a la reunión con la empresa en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), prevista para el jueves, 20 de agosto, tras el primer plantón en una reunión celebrada el 11 de agosto. Según fuentes sindicales consultadas por la EFE, el SIMA ha convocado una nueva reunión para el viernes a las 10:00.
Aunque la representación sindical y la de la empresa habían alcanzado un preacuerdo de principio hace unas semanas, la asamblea de trabajadores rechazó la oferta. El motivo de la nueva convocatoria es la falta de una nueva propuesta por parte del fabricante europeo para mejorar la oferta anterior y tener más en cuenta las reivindicaciones de los empleados. «Tienen una cita en la SIMA que es válida, pero para nosotros, tras nueve meses de negociación, lo vemos como un acto de mala fe, con el que pretenden desmantelar el comité de huelga», ha declarado el portavoz de la CGT en Airbus, Gustavo Retamosa, en declaraciones a la Cadena Ser.
Sin embargo, el secretario general de UGT en Airbus a nivel estatal, Edmundo Otero, ha instado a la empresa a dar este paso adelante y presentar esta nueva oferta a los representantes sindicales antes del día 24, tal y como recoge «Industry Talks». La intención de los sindicatos es convocar un paro de tres horas en las fábricas españolas el próximo lunes, así como celebrar asambleas para convertir la movilización en una huelga indefinida y a tiempo completo a partir del día siguiente, 25 de agosto.
Recientemente, Airbus ha contratado al bufete de abogados Baker McKenzie para poner en marcha las negociaciones con los sindicatos y alcanzar un acuerdo que evite las movilizaciones. Además, ha nombrado a Soledad Muñoz para el cargo de directora de Recursos Humanos en sustitución de Antonio Lasada, quien la sucederá en China.
Tras las protestas de julio, lideradas por el Sindicato Independiente de Profesionales de la Aeronáutica (SIPA), y el rechazo a un preacuerdo planteado por la empresa, el fabricante decidió recurrir a una mediación profesional con el SIMA para acercar posiciones. Airbus ha reanudado las negociaciones con los sindicatos CGT, UGT y UTIL tras la nueva convocatoria de huelga, a pesar de que estos no acudieron a la reunión anterior prevista para el 11 de agosto.
A través de un comunicado, Airbus ha expresado su postura sobre la ausencia en la reunión. «Lamentablemente, los sindicatos que convocan la huelga, UGT, CGT y UTIL, tampoco han participado en esta ocasión. Y ello a pesar de que ayer por la mañana Airbus presentó ante la SIMA, además de compartirla con la representación social, una «Declaración de Diálogo y Paz Social», una propuesta que recoge los principales temas sobre los que estamos dispuestos a continuar el diálogo y la negociación», ha declarado la empresa.
Según la empresa, en estas cuestiones se incluyen factores no económicos, como la conciliación entre el teletrabajo y las vacaciones. En cuanto a la política de teletrabajo y a los acuerdos individuales vigentes, Europa Press señala que Airbus buscará el mejor nivel de colaboración en los equipos, al tiempo que se respetará el disfrute de las vacaciones tal y como se ha venido haciendo hasta ahora. En el marco del sistema Bradford, Airbus ha reiterado su recurso ante la Sala de lo Social del Tribunal Supremo para que se permita a las partes negociar un sistema alternativo.
Este documento también habría incluido una «revisión salarial» y una «recuperación del poder adquisitivo». Por último, mencionan que han abierto la puerta al diálogo sobre cuestiones como los comedores y los servicios sociales, el transporte colectivo, la gestión del tiempo, el Proyecto Bromo (el plan para crear un gigante europeo junto con otras grandes empresas del sector con el fin de plantar cara a SpaceX), la carga de trabajo en la planta de Cádiz, donde evaluarán el cumplimiento de los acuerdos vigentes y las necesidades empresariales futuras, y las perspectivas del mercado laboral.
Según los últimos resultados publicados por Airbus, correspondientes al primer semestre de 2026, la empresa aumentó tanto sus ingresos como sus beneficios. En concreto, la facturación repuntó un 11, 6 %, hasta alcanzar los 33 873 millones de euros, mientras que los beneficios aumentaron un 50, 9 % con respecto al mismo periodo de 2025, alcanzando un resultado neto de 2 179 millones de euros.
El texto acordado previamente con SIPA y CC. OO. , que fue rechazado por el 49, 15 % de los trabajadores, incluía una revisión salarial general del 5 % en 2026 y del 5 % en 2027, a lo que se suma un 0, 5 % anual para el RSI y un 0, 5 % anual para las promociones, además de una paga de fin de ciclo de 2 000 euros brutos, un sistema de garantía salarial y el mantenimiento de los dos días actuales de teletrabajo, entre otros puntos.
Sin embargo, el fabricante argumentó que este documento no «desaparecerá» porque representa «meses de trabajo y avances muy significativos». De hecho, Airbus ya adelantó que sería el «elemento central» de la mediación.
